Классика всегда в моде! :)

[MaxMan]

Сообщение от Вилли

Дык я скрамблера брал еще когда он стоил более менее адекватно новый (500рублей) И потому что хотелось его именно да, того самого пафоса и ощущения железного породистого мотоцикла. Он не для гонок, не для эндуро, с никакой архаичной подвеской, но там все "по-красоте", даже мелочи.

Сегодня я взял триумфа совсем другого. Стритфайтер, который в европе считается эталоном в классе, 180 вес с полным баком, с полностью регулируемой подвеской, легкой алюминиевой рамой, где пол движка - титан. Итальянцев (агуста брутале, дукати стритфайтер) не хотел ввиду обслуживания, бмв - не выпускает ничего подобного (все что легкое у них ватное), а рис - нет такого риса, который может составить конкуренцию Триумфу в деталях и дизайн тут тоже играет немаловажную роль. Если Street Triple выходит почти также как скажем Fz9 пианино, то конечно кто щупал по факту и то и другое, возмет Street Triple.

Игорь, прокатиться не прошу, но покажи хоть как-нить в живую