Выбор мотоцикла для повседневной езды.

[Лёха-ножи]

[QUOTE=psypr0ff;587806]думаю, мне в самый раз с моими 175см =)Набери меня 8-927-106-20-44.Занимался техникой.Могу пригнать,из Саратова.Есть там пара знакомых,нормальных экземпляров.Тебя с собой возьму,что бы лишних мыслей о кидняке не было.Сейчас есть отличный вариант за 110 000 :
Продаю неспешно своего коня 96года выпуска,пробег 55 тысяч,для этого года думаю норм.На мотоцикле много интересного. Тема есть http://motosaratov.ru/topic7046.html Давно там не отписывался,многое поменялось.С мотоциклом отдам ветровик и родные запчасти.
Список ништяков
Ручки KURYAKYN
Новые задние амортизаторы
Изменено заднее крыло,свотодиодный стоп
Сигнализация Starline
Прямотоки со съемными флейтами
Руль EMGO Flat Bar
Новая задняя резина
Свежие расходники
Цена 125 000+торг.Для форумчан хорошая скидка...
Мне отдаст за 110 000.Прекрасный аппарат.Знаю его в деле.Удачи!

[stofel]

Чтобы безпроблемно ездить это ебр, остальное лотерея.
И у нас же самая эндурная страна в мире, почему не эндурик взять?

Потому что 90% дорог, по которым планирую ездить - асфальтовые =) ну и регулярная езда с пассажиром, для которого комфорт тоже нужен =) тем более при поездках в другие города ))

По совету Лехи, в саратовской области нашёл вот такой мот:
https://m.avito.ru/balakovo/mototsik...1997_599894564
Планирую ехать смотреть/забирать сам и обратно на нем приехать. Подскажите, на что при осмотре обратить внимание в первую очередь. С какими косяками не стоит брать мот? Смогу ли я без проблем с гаи доехать, если у меня будут дкп, птс и права, а мотоцикл будет с номерами зарегистрированными на прежнего владельца? Вроде как 10 дней с момента подписания дкп дают на перегистрацию тс

[MaxMan]

Пишете договор, вносите всё в ПТС (не забудь подпись старого владельца), снимаете для предыдущего хозяина копии, вписываете тебя в его страховку и едешь, в случае разговора с ДПС показываешь ламинированный техпаспорт и страховку, ибо доверенности отменили. Я так машину гнал, вопросов у гайцов не возникло. А потом все оформляешь в течение 10 дней.

А я предпочитаю спортивные мотоциклы)))
Для поездок до 200км самое то)
взял себе в 2014г. SUZUKI SV1000 на сайте
тоже сначала не мог понять, чего хочу)потом знакомый один посоветовал туда обратиться.

[AvtoMotoSam]

Простую китайскую альфу тысяч за 10 либо скутер самое то, т.к тупо добраться, потратив мало на бензин и на ремонт и прочие расходы. ну или велик, и электромотор на него. если уж мото, то я бы взял наши Минск или восход, Иж (планета), ещё прикольней ТУЛА мотоцикл ( некий минивездеход). Иж Юпитер если и брать, то сразу же менять зажигание на бсз, чтоб избежать проблемы 1-2 цилиндра работают-не работают. Днепр и Урал тяжеловатые, но подинамичней. Иж Пс, но редкий мот (он самый лучший из всех совков) ( с чесотками 250 кубиков погоняться можно, ну и с 400 ками некоторыми), на край яву взять 12 вольтовую обязательно( 638.5 или 638), но зип дорогие очень. цены от 5 до 30 т.р на советские мото. Но наши мотоциклы в ремонте проблемные, т.к ЗИП качественных нет. и если и есть. то по цене иногда дешевле эксплуатировать 250-400 ку б.у японскую.Китайцев не стоит брать, тот же убр, несмотря на шильдик ямаха-китаец (собран в китае).
В том году в день на Иж Планете по трассе с деревни- до работы- по городу- на пляж и т.д, наматывал в сутки по 200-300 км, и ничего, ездило всё без поломок. Но это если тошнить 90 км в час по трассе на крейсерной, 120 по паспорту максимальная ( в реальности по джпс 14 шёл, по спидометру тогда показания были 160)). ну а уж если брезгуешь нашими, тогда 250-400 куб японец, и лучше эндурик- т.к при падениях не бьётся пластик (его либо нет, либо мало)