Мотосервис - Ульяновск

[мамонт]

Сообщение от Kirpich

Андрюха , немного юмора от себя- Амортизатор ,как женщина, либо течёт, либо ломается

А еще бывает так работает што аж ненакатаешся.

[Kirpich]

НУ ДА

[Hell_on_Wheels]

Очередной скучный день в офисе #vn1600 который почему-то назвали Сузучачьим Марадером. Достаем пихло из рамы для замены цепей #грм



расклепываем цепи #грм привязываем новые, и пропускаем через звезды коленвала. Пришлось снимать боковые крышки и поправлять цепь на звезде. Ну и для сравнения, длинна старой и новой цепи.

[мотоциклист....не байкер!]

А ещё бывает так...что после качественной регулировки клапанов один клапан очень красиво пробивает нехорошего подлеца поршня,а второй заместо хотя бы хренового зеркала на седле имеет очень замечательный нагар...возникает очень нехороший вопрос..почему??? Может кто то что то не доделал или вообще не делал? И это во время поездки после ремонта....

[Гудвин]

опочки-попочки.....

[venom]

Сообщение от мотоциклист....не байкер!

А ещё бывает так...что после качественной регулировки клапанов один клапан очень красиво пробивает нехорошего подлеца поршня,а второй заместо хотя бы хренового зеркала на седле имеет очень замечательный нагар...возникает очень нехороший вопрос..почему??? Может кто то что то не доделал или вообще не делал? И это во время поездки после ремонта....

Всмыле? что случилось?

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от мотоциклист....не байкер!

А ещё бывает так...что после качественной регулировки клапанов один клапан очень красиво пробивает нехорошего подлеца поршня,а второй заместо хотя бы хренового зеркала на седле имеет очень замечательный нагар...возникает очень нехороший вопрос..почему??? Может кто то что то не доделал или вообще не делал? И это во время поездки после ремонта....

Бывает, да. Вот только клапана я выставил согласно мануалу, который весьма долго еще искал по сети. На рокерных регулировках при неправильно выставленных клапанах грохот стоит весьма существенный. И на сколько же нужно было промахнуться с регулировкой, чтобы клапан встретился с поршнем?

По поводу нагара - какой пробег был после регулировки?

И я не в коем случае не пытаюсь на что-то намекать, но малокубатурный мотор, которому почти 30 лет иногда все же ломается.

ЗЫ - мой телефон у Вас есть, о он всегда включен. Можно привести мотор и я на него посмотрю.

[Intruder73rus]

Дело не в этом Андрюх. Тебе плавно пытаются намекнуть что ты яко бы занизил зазор клапанов в следствии чего происходило неполное его закрытие и как следствие прогар ножки клапана. Если в следствии зависания, то это только некачественное ГСМ. Только вот мотор уже я так полагаю разобран "своими силами" и теперь об обьективной оценке речи уже идти не может...

В рядовой автомобильной практике, то что заказано то и выполняется. Регулировка зазора, значит регулировка зазора - все. Если есть сомнения в работе двигателя и прочее - это уже попадает под статью "диагностика двигателя", или хотя бы "замер компрессии". Если есть подозрение или сомнения, слесарь может сделать замер компрессии, что бы самого себя проконтролировать, в то же время он не обязан делать бесплатную работу.

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от Intruder73rus

Дело не в этом Андрюх. Тебе плавно пытаются намекнуть что ты яко бы занизил зазор клапанов в следствии чего происходило неполное его закрытие и как следствие прогар ножки клапана. Если в следствии зависания, то это только некачественное ГСМ

Серег, клапан может встретиться с поршнем только 3 причинам.

1. Как ты уже сказал ГСМ с высоким содержанием смол (логаны и меганы в АМС я думаю ты помнишь, когда клапана из головки молотком выбивали)

2. Перескочившая цепь ГРМ. Такое тоже бывает из-за ослабшей от времени пружины натяжителя. Совсем недавно мой же пан приехал САМ с такой же проблемой.

3. Банальный перекрут. Была Yamaha tw200 в моей практике, у которой конструкцинно не предусмотрена отсечка.

Если бы я зажал клапан до такого состояния, что есть возможность его встречи с поршнем - двигатель бы не завелся, компрессии в цилиндре тупо бы не было.

По поводу нагара на клапане. Как понимаю пробег после заезда ко мне был ничтожный, а до заезда ко мне трайк тоже не эксплуатировался. Если клапан уже был подгоревшим или на нем скопился хороший слой нагара, он бы не обстучался.

[Intruder73rus]

Да я знаю как ты работаешь. Делал бы хреного уже бы давно очередь к тебе выстроилась морду бить - не первый год работаешь, и почти весь форум у тебя обслуживается так или иначе. Я больше бы хозяина апарата хотел послушать, что он хотел этим сказать или притензию хотябы как то сформулировал.

Да андрюх что там с прайсом по сальникам и направляйкам? Мне финансы бы подбить.