Сказ о том, как Кровер мотоцикл покупал

[Tybys73]

Класс! Ждёмс апрель 2014-го

[Hell_on_Wheels]

F4i Отличный мотег, поздравляю.
сразу скажу - неплохо бы воткнуть дуги или слайдеры. Спасет от непредвиденных последствий обучения

[Олег]

Лучше дуги, это надёжнее. Проверено.

[Roy]

Клетка запланирована

[Вилли]

Хороший рассказ! Молодец дружище! внедрился .....

[Kirpich]

Серьёзный подход !!!! Молодец!!!! Поздравляю

[gar]

Эх, разве это приключения?! Вот когда я в 2001 покупал мотоцикл во владике, вот это было приключение!!!
И растеряша Гудвин, и ментовская буханка со сломаным сцеплением в нижнем, и кислые груши, и кидалово с бабосами на вокзале, машина полная настриженых ногтей, пир в первый день путешествия и хлебные корочки на обратном пути, газель в москву из нижнего без денег на честном слове, ******ный поезд с мотоциклом, ну и катание на незаведенном мотоцикле по нижнему. Сначала меня катают, потом я. Эх романика!
А еще кое-кто прячет заначки в грязных носках!

[ANTONIO]

[QUOTE=Cr0v3R;545123]Клетка запланирована

Вот тебе ссылочка отлично делает и дешево ни чем не хуже крейхзиайронов

http://www.samaramoto.ru/phorum/inde...howtopic=17592

вот мне делал качество на высоте:http://fotki.yandex.ru/users/antonio-525/album/386467/

Ну и поздравляю мот няшка на оригинальчике просто загляденье, сам таких 3 перегнал с Тольятти в этом году для ребят.

[Murr]

Молодец!
Весной оценим =)

[Roy]

Всё никак не доходили руки написать,но так как в данный конкретный момент я жду новый радиатор,то решил-таки описать свои впечатления после первой тысячи км.

Сразу отмечу,что установленный радиатор уже был заклеен какой-то эпоксидкой предыдущим хозяином. Как показала практика,этого хватило на 1000 км. Ничего критичного в этом я не вижу,ввиду того,что был морально готов к различного рода сюрпризам,но немного жаль,что это произошло в самом начале сезона.

Что ж,начнём с положительных сторон.
Посадка прекрасная. Ездить в достаточно комфортной для спорта позе очень приятно. Ста десяти лошадей достаточно для того,чтобы чувствовать уверенность в городе и за его пределами: никаких проблем со "сдуванием" мимо проезжающими автомобилями на трассе нет.
Отчасти ввиду того,что мне очень нравится техника прохождения поворотов на спортах ,каких-либо неудобств с рулежкой не испытывал тоже, хотя тут,действительно,дело вкуса.

Учитывая состояние наших прекрасных дорог и (что немаловажно ) нахождение мопеда на учёте, ни о каком вваливании "на все деньги" пока речи не идёт: безопасно переключиться выше 4 передачи негде.

Теперь минусы. Обычно, почти у любой модели есть свои "детские" болячки,коими для F4i являются помпа и натяжитель цепи ГРМ.Все эти прелести я вкусил в полной мере. На данный момент, цепь уже пришла,натяжитель в пути. Причем,на тематических форумах бытует мнение,что проблема решается только "ручным" натяжителем,ибо "хонда их делать не умеет"©

Подытоживая вышесказанное, могу резюмировать следующее:
1) Мопед мне очень нравится, и в ближайшей перспективе менять его я не планирую.
2)Стоит ли он своих денег? - однозначно стоит.
3) Посоветовал бы я его новичку?
Это самый интересный пункт,на мой взгляд.Не хочется разводить бурной полемики на всем известную попабольную тему "какую кубатуру брать первой",поэтому скажу так: если человеку 25+ лет,то кубатура уже не так сильно скажется на безопасности его езды.Брать F4i в 18 лет со свежими правами без опыта езды на ДОПах на автомобиле я бы не советовал.
А так,не скучайте,я скоро буду с вами,всем удачи на дорогах

P.S.: Ребятишки,будьте аккуратнее и внимательнее.Чёрти что творится на дорогах