Турция или 8000 км

[Vol4onok]

Итак, старт, ничего интересного по пути не происходило, лишь остановки на заправку, и перекур в Саратове, чтобы выпить горячего кофе и перекусить (кстати, кофе натуральный и вкусный).

[Vol4onok]

В Волгоград, как и предполагали, приехали рано утром, проехали город, еще раз, ужаснувшись дорогам, светофорам и поехали дальше. Отъехав от города километров эдак 100 ??? (может больше), Зинка начала вилять задом. Мотик экстренно отторможен, но все-таки устоял на колесах. Обойдя моц, оценили полученный ущерб. Заднее колесо стояло практически на ободе, резина пошла шишками, да и прокол нашли быстро. Глядя на колесо, в глазах была паника, что делать? С таким колесом ехать дальше нельзя, нужно возвращаться в Волгоград. Михаэль Шумахер позавидовал бы наверное, как быстро был развернут ремкомплект и начались ремонтные работы. Компрессор, жгуты, все бесполезно, порез оказался слишком большим, чем нужно для самостоятельного ремонта, 3,5 см. Итог, 9 утра, стоим в степи, нет ни одного деревца, воды где-то 0,5 литра и нарастающая жара.

[Vol4onok]

Звоним всем подряд в поиске решения и ура, к обеду нам сообщают, что эвакуатор выехал из Волгограда. Но прошло часа 2-3, а машины так и нет, на телефон уже никто не отвечает, кое-как выясняем, что машина попала в аварию. Опять звонки, потеря времени, еще 2 эвакуатора, которые не могут нас забрать и в конце концов, не зная уже с кем разговаривали, а с кем нет, на том конце телефона говорят, что эвакуатор выехал. Ну а пока делать нечего, развлекали себя тем, что гонялись за кузнечиками, занимались попрошайничеством (просили воду). Спасибо всем проезжающим людям, что не остались безразличными к нашим судьбам!

[Vol4onok]

Ближе к вечеру эвакуатор приехал. Погрузили мотик и поехали обратно в Волгоград. Нас радушно приняли в Байк-хаусе, накормили, напоили и нашли новую резину. Все спать, день закончился на радостной ноте, можно продолжать путь дальше.

[Vol4onok]

На утро двинулись в мотомастерскую, где и обзавелась новой резиной. Сложность возникла при снятии колеса, нет подъемников для чопперов. С помощью доски, подпорок, какой-то матери и пары крепких рук Зина была поднята, и все молили, чтобы эта доска выдержала вес мотоцикла.
Провозились долго и лишь к обеду выехали. Ехали уже не торопясь, рассматривая местные пейзажи, но окромя степей ничего не было, скучно.

[Vol4onok]

И тут увидели странное животное - верблюда, решили с ним сфотографироваться. Уговорили меня на него взгромоздиться и покататься. Кататься на нем интересно, а вот поднимается он страшно, сначала поднимает зад , ладно хоть двухгорбый был, вперед не вывалишься.

[Vol4onok]

Покатавшись, узнали, что чуть ранее проехали мототуристы из Германии, и что они решили остановиться в Элисте. Мы тоже держали туда путь и планировали остановиться с ночевкой в этом городе. На въезде в город, нас уже ждали местные ребята. Показали местную достопримечательность Хурул (церковь для буддистов), покатались вместе по ночному городу, попробовали местные блюда, чему особенно был рад Мастер. Мальчишки молодцы, несмотря на маленький городок, все ездят в полном экипе, слушают старших. Если сказали ехать колонной, то никто не лезет, едет каждый на своем месте. Парковка, это надо описать отдельно, ибо паркуются задним колесом к бардюру, выезжают по очереди, нет толпы и хаоса. Много катаются, столько мест объездили, что я им позавидовала. Клуба нет, пока придумывали название клуба, сама идея создания ушла. Мы просто катаемся и помогаем другим, попавшим в беду мотоциклистам, их идея: «Мотоциклист мотоциклисту брат». Взгрустнулось, вспомнив о том как у нас попу рвут на британский флаг, лишь бы стать кем-нибудь в СМ «Свобода». Ну не смогла не сдержаться. А теперь загадка, что связывает Элисту и Остапа Бендера? Думаем, гадаем, пока смотрим на фото.