|
|
|
|
06.06.2013, 00:48
|
#1 |
|
мотоциклист !
Регистрация: 08.05.2009
Сообщения: 661
Вес репутации: 89  |
ИЖ - 61
Мотоцикл ИЖ-61 открывает новую страницу в развитии кросса и многодневки на ИЖе . Совершенно новый, более короткоходный двигатель(24-25 л.с), полностью дуплексная рама, шестиступенчатая коробка передач, шестеренчатая моторная передача, компактный двигатель, а главное - более мощный и совершенный. Является предком дорожно-спортивного ИЖ – ПС.  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543873/ ИЖ-62Ш Для внутрисоюзных соревнований создаётся шоссейный мотоцикл на базе двигателя Юпитера 2.  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543874/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543875/ ИЖ-500Ш Примерно в этот-же период создаеться 500 кубовый шоссейный мотоцикл, на базе Иж Юпитер.  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543879/ ИЖ-64 Мотоцикл ИЖ-64 – дальнейшее развитие семейства ИЖ-350. Двигатель базировался на деталях Планеты-2,мощность увеличена до 20 л.с.. Вес мотоцикла составлял 140 кг,а максимальная скорость-120 км/ч. Колеса размерами 19 дюймов (3.25 спереди и 3.75 сзади)  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543876/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543877/ ИЖ-65 В 1964 году начинается производство ИЖ-65. Выпускался до 1967 года. Имел модификацию в 250 кубиков. Рама изготовлена из легированной стали и подвержена термообработке. Пружины амортизаторов имеют прогрессивную характеристику. Крылья и поддон сидения выполнены из пластмассы. Коробка передач - шестиступенчатая. Сухой вес-128 кг. Максимальная скорость-130 км/ч. Двигатель мощностью 26 л.с. при 6000 об/мин. Диаметр диффузора 32мм. В отличии от Иж 60, у мотоцикла в задних амортизаторах введены уплотнительные кольца. Пружина имеет проресирующую характеристику, что повысило плавность хода.  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543880/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543881/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543882/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543883/ |
|
|
|
06.06.2013, 00:49
|
#2 |
|
мотоциклист !
Регистрация: 08.05.2009
Сообщения: 661
Вес репутации: 89 |
ИЖ-10
Является дальнейшим развитием ИЖ-61. 1966год 8 декабря. На завод возложено изготовление 18 специальных дорожных мотоциклов Иж-М10 для участия сборной команды СССР в 42-х международных многодневных соревнованиях в Польской народной республике в 1967г. Сентябрь. В 1967 году заводом были изготовлены мотоциклы Иж-M10, на которых спортсмены сборной СССР успешно выступали как на внутрисоюзных, так и международных соревнованиях. Моторная передача была не цепная, а шестеренчатая. На мотоцикле был установлен выносной маховик. Кпп 4 ступенчатая с планочным переключением передач. Выступая в Польше на мотоциклах ИжM10 на 42-х международных соревнованиях советские спортсмены завоевали золотую медаль заводу, а также 7 золотых и 4 серебряных медали в личном зачете.  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543886/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543887/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543888/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543889/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543891/ Мотоциклы ИЖ-М10 показали более высокую надежность по сравнению с ведущими иностранными фирмами, а Ижмаш был единственной фирмой, мотоциклы которой прошли сложные шестидневные соревнования без сходов. Выпуск закончен в 68 году. Мощность 30 л.с. Вес 125 кг. Максимальная скорость 130 км. ИЖ- 11 ИЖ-11 является последним мотоциклом на базе двигателя от ИЖ-350. Даже Планета – 5 не достигла столь высоких мощностных показателей, как этот мотоцикл. Гонщики, в свою очередь еще более форсировали мотоцикл, доводя его характеристики до показателей Планеты – Спорт. Выпускался с 1969 года. Переднее колесо увеличили в диаметре до 21 дюйма, двигатель развивал 25 л.с., мотоцикл «похудел» на 5 кг. На этом закончилась серия спортивных мотоциклов, которые вели свою родословную от древнего ИЖ-350.Карбюратор к 36. Мощность 25 л.с, вес 135 кг. Максимальная скорость 125 км. Дорожный просвет 190 мм. Цилиндр стоял от планеты 2, но кпп и картер был свой.  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543893/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543894/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543895/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543896/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543897/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543898/ |
|
|
|
|
06.06.2013, 00:50
|
#3 |
|
мотоциклист !
Регистрация: 08.05.2009
Сообщения: 661
Вес репутации: 89 |
ИЖ-Ш 11
Так же в это м же году выходит мотоцикл для шосейно кольцевых гонок с мотором на базе юпитер 3 Начат выпуск с 1969 года. Двигатель на базе ИЖ-Юпитер-3. Мощность увеличена до 35 л.с. Установлены 2 карбюратора к 36, так же имеются настроеные резанаторы. Правая крышка двигателя доработана. Рама мотоцикла была дуплексной. Тормоза передние двухкулачковые подобие Иж планете спорт, но диаметр барабанов был увеличен с 180 до 200 мм. Тормозной передний барабан имел воздухозаборник, для лучшего охлаждения тормозов. Так же на мотоцикле установлен руль типа Клипоны, и перенесены через тяги органы управления кпп, и задним тормозом. Амортизаторы были те что устанавливались на ИЖ ПС. Генератор переменного тока. Вес без обтекателя-122 кг, максимальная скорость – 160 км/ч.  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543951/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543952/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543953/ ИЖ-12 ИЖ-12 является продолжателем ИЖ-10. Производился с 1968 года. Выпускался в трёх модификациях: 250, 350, 500 куб.см. Различия кубатур в диаметре цилиндров. Они равны соответственно 62,76,77.3 мм. при ходе поршня 75 мм. Мощность равна соответственно 25,33,33 л.с. Вес 124,130,130кг. Карбюратор К-194 с диаметром диффузора 30 мм (250 куб.см.) или 32 мм. Система зажигания продублирована и имеет переключатель на аварийную систему. Коробка передач- шестиступенчатая. Ход подвесок- 170 (передняя) и 90 (задняя). Вилка и амортизаторы регулируемые. Воздушный фильтр, крылья, основание для сидения детали для облегчения выполнены из пластика. Рама одинарная замкнутая, выполненная из легированных труб, и подвергнута термообработке. Маятниковая задней подвески как у мотоцикла М10, качается на 2 подшипниках, но более жёсткий. Генератор маховичного типа от моторолера ВП 150 с электронным зажиганием. Кпп 4 ступенчатая.  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543899/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543900/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543901/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543902/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543903/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543904/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543906/ |
|
|
|
|
06.06.2013, 00:51
|
#4 |
|
мотоциклист !
Регистрация: 08.05.2009
Сообщения: 661
Вес репутации: 89 |
ИЖ-13
Мотоцикл имел дуплексную раму.  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543907/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543909/ Иж К 14. Многодневного варианта не было ИЖ-12Ш В 75 году происходит дальнейшая модернизация мотоцикла Иж ш 11- иж ш 12. Вес мотоцикла 125 кг. Максимальная скорость 180 км/ч. Система зажигания- электронная. Максимальная мощность-48 л.с. Карбюратор ЙИКОВ с диаметром диффузора 32 мм,установлены были 2 карбюраторами настроеные резанаторы. Так же увеличена степень сжатия до 12-12,3. Задний маятник имел высокие крепления амортизаторов, а так же другие амортизаторы. Вилка заменена на вилку от ИЖ ПС. Другой формы бензобак, и крыло крепилось по другому, без усиков, так сказать.  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543956/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543957/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543958/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543959/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543960/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543961/ |
|
|
|
|
06.06.2013, 00:52
|
#5 |
|
мотоциклист !
Регистрация: 08.05.2009
Сообщения: 661
Вес репутации: 89 |
ИЖ-15 пришел на смену устаревшему ИЖ-11. Производство начато в 1977 году. Пятнадцатый имел двигатель, унифицированный с двигателем Планеты Спорт, но имел жёсткие крепления двигателя. Рама сварена из хромансилевых труб (сталь 30ХГСА). Крылья изготовлены из прочного и легкого полиэтилена. 15К легче 15М на 5.. кг. Глушитель был поднятый как и на остальных, и шёл с загибанием в левую сторону. Версия М так же отличалась другим маятником, было крепление на маятнике для боковой подставки, а так же была установлена фара, и задний стоп сигнал с габаритом. У кроссового варианта кпп сближена, а у многодневной версии кпп аналогична как на Иж Юпитер.
 http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543910/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543911/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543912/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543913/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543915/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543916/ |
|
|
|
|
06.06.2013, 00:53
|
#6 |
|
мотоциклист !
Регистрация: 08.05.2009
Сообщения: 661
Вес репутации: 89 |
ИЖ-16 (К и М). Он же Иж 6.216 ( К 16) и Иж 6.2161 ( М 16)
В 84 году выходит новая модель с мотором ПС. Дальнейшее развитие кроссовой Ижевской индустрии. Задние амортизаторы имели газовый подпор, была видоизменена рама. Мощность оставалась на том-же уровне. Карбюратор ставился как ИКОВ, так и к 62 М, так же введена веерная головка цилиндра. В отличии от к и М 15, имел загнутый под бак и выходящий с правой стороны настроеный резанатор, так же имел другой бак и крылья.  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543922/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543923/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543924/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543926/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543928/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543929/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543930/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543932/ ИЖ—6217 для шоссейно-кольцевых гонок — 50 штук (1700). В 85 году Иж ш 12 модернизируется. Отличался другой конструкцией заднего хвоста рамы, а так же установленном пластиковым обтекателем сзади. |
|
|
|
|
06.06.2013, 00:54
|
#7 |
|
мотоциклист !
Регистрация: 08.05.2009
Сообщения: 661
Вес репутации: 89 |
ИЖ-6.218
В 83 году разработали мотоцикл для спидвея с настроенным выпуском и не имеющий коробки передач, построеный на базе мотора ИЖ ПС. Вес: 90 кг Двигатель: 2-x тактный Рабочий объём: 340 см3 Мощность двигателя: 32 л. с., 6700 об./мин. Переднее колесо: 2.75х23 Заднее колесо: 3.0х21  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543937/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543938/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543939/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543940/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543943/  http://fotki.yandex.ru/users/sanych-...o/view/543944/ |
|
|
|
Комбинированный вид
