Маслянная тема.

[Гудвин]

Я в принципе был готов к такой реакции .
Инди, относительно мотомасел мы разговаривали только в плане какое масло лучше для мотоциклов. В остальном же вся беседа была за автомобиль. Посему всё что я писал про присадки и промывку относится именно к авто теме. В мото всё по другому так как на большинстве мотоциклов сцепление крутится именно в маслянной ванне. За мотоциклетную промывку мы с ним практически не говорили. Он мне все примеры которые приводил - это из ралли, ралли-рейдов, и кросса.

exile - ты описываешь 100% пример старого-престарого советского движка который действительно последние 3-4 замены масла просто не мыли. Именно по этому его и не рекомендуют мыть. В остальных движках отмывают не грязь, а по большому счёту именно лаковые отложения на стенках каналов. Взвешанный шлам который ты описываешь и так отмывается любым маслом.

ПУХ,
Жень, я понимаю твой сарказм. Но пока ни поспорить аргументированно ни присоединится к тебе поехидничать не могу так как сам про это слышал только из уст человека "который жутко в теме". Но...!
Атомарный асеммблер через знакомых в Камаз-Мастере, я всё таки заказал. Попробую что это за зверь. К стати сегодня беседовал с Омскими гонялами. Те то же отзываются положительно о металкерамике. В общем я пока в смятении и ожидании заветного пузырька. Потом обязательно отпишусь.

[Indian]

Сообщение от Гудвин

Инди, относительно мотомасел мы разговаривали только в плане какое масло лучше для мотоциклов. В остальном же вся беседа была за автомобиль. Посему всё что я писал про присадки и промывку относится именно к авто теме.

Ааа, я думал на мото-форуме по умолчанию темы про мото.)))

[Гудвин]

Сообщение от Indian

Ааа, я думал на мото-форуме по умолчанию темы про мото.)))

не, мы основательно обсосали двух-тактную тему (в смысле масел) Но там вам не интересно так как мы обсуждали движки с оборотами от 14 до 23 тыс.
А по остальному авто и мото чётырёхтактники жутко всё похоже по этому и беседа велась в "общем плане" четырёх тактном. Я и за движки общего пользования много спрашивал, такие как у нас стоят на картах/генераторах/газонокасилках/мотопомпах. Они же то же 4-х тактники и там никаких фильтров в принципе не предусмотрено, так как маслянной системы там просто нет. Все смазывается, как красиво выразился exile, барботажным способом
Таки и их нужно обязательно мыть, так как промывка ведь ещё и кольца моет, особенно маслосъёмные. Тока мыть их надо трохи по своему.

[exile]

Сообщение от Гудвин

Я в принципе был готов к такой реакции .


exile - ты описываешь 100% пример старого-престарого советского движка который действительно последние 3-4 замены масла просто не мыли. Именно по этому его и не рекомендуют мыть. В остальных движках отмывают не грязь, а по большому счёту именно лаковые отложения на стенках каналов. Взвешанный шлам который ты описываешь и так отмывается любым маслом.

Под любое масло почему-то не подходит, например Лукойл Стандарт "Что-то не вяжется в вашей тезе"(с)

[ildar]

Сообщение от Гудвин

Попробую что это за зверь. ... Потом обязательно отпишусь.

а как замерять изменения то будешь? на глаз?
а то тут вон пишут что иж 160 едет и древняя 400ка за 4с до сотни...

[Олег]

Сообщение от ildar

... и древняя 400ка за 4с до сотни...

Я тоже над этим поржал, но промолчал....

[Гудвин]

Сообщение от ildar

а как замерять изменения то будешь? на глаз?
а то тут вон пишут что иж 160 едет и древняя 400ка за 4с до сотни...

Прекрасно сам же понимаешь, только по ощущениям, то есть субъективно. Ну единственное что точно могу замерить так это расход бензина под определённой нагрузкой до обработки и после.
А так без четырёхшариковой машины трения исследовать такие вещи просто глупо. Надо к стати сегодня сходить к одним ГСМщикам и узнать как они проверяют качество своей продукции.