Универсальный эндуро

[Вилли]

Сообщение от ochotnik

а крутящий момент почти одинаковый

Тебе по практике говорят как есть, человек который ездит на каве (еще как ездит кстати ), а ты предполагаешь не знаю на что глядя без опыта. Зачем тогда спрашиваешь? Тебя никто ни в чем не уговаривает, бери что нравится.
Изначально подход к выбору кроссового мотика или эндуро должен быть иным. Каждый производитель ориентируется на разных людей. То что один хорошо уселся на Хонду, не значит что он также хорошо усядется на Каву или Ямаху и наоборот. Тут нужно прийти к местным эндуристам, посмотреть их мотики - взять попробовать прокатиться - посидеть и выбрать то что твое. А не так отзывы читать, чО круче и цифры смотреть. Хрень все эти цифры, гораздо больше более значимых моментов

[yuryz]

Сообщение от Вилли

Тут нужно прийти к местным эндуристам, посмотреть их мотики - взять попробовать прокатиться - посидеть и выбрать то что твое.

+1 к тому же мы очень дружелюбные - охотно расскажем что и куда вставлять, дадим пощупать технику без всяких там "уронил - купил", тк сами роняемся на каждой тренировке

Благодарю за возможность примериться, я и сам понимаю что сначала нужно как минимум посидеть. Но вопос то в цене, неужели яма лучше чем кава на столько на сколько дороже. Как то мот за 360 тыр по говном жалко, хотя и за 240 тоже не дешево. Почему я посмотрел в сторону кавы, потому что дешевле и мне с моим ростом 170 см. WR высокая (я на ней сидел, до земли только ногтями достаю, боюсь постоянно падать буду) а кава на 4см. пониже.
Парни а ктонить может дать посидеть на эндурике, если не далеко от меня могу с пивом прийти

[yuryz]

Сообщение от ochotnik

Благодарю за возможность примериться, я и сам понимаю что сначала нужно как минимум посидеть. Но вопос то в цене, неужели яма лучше чем кава на столько на сколько дороже.

ну хз, имея такой выбор, я б не стал покупать KLX.. кто катался на YBR125 - поймет.. сразу захочется большего.. по поводу цен поддерживаю твое недоумение - они запредельные

170 см - самое то, центр тяжести низкий.. через неделю вернусь изьотпуска и могу дать примерить свой KX (центр города) еще есть сузуки RMX, но он щас без колес - переделан в снегоход

кста, один свежеисченный товарищ по оффроаду стоял перед выбором эндуро и неделю назад в итоге купил хонду cr450f 2010 за 200 с чем-то тыс из США.. без ПТС есс-но.. разумный вариантик имхо

[Indian]

Могу дать посидеть на DRZ400S, сабжевый мотег как раз.))

А можно мне тоже посидеть? :-)

[yuryz]

Сообщение от teh

А можно мне тоже посидеть? :-)

можно позвони мне 73-04-92 после 27-го

[yuryz]

Сообщение от ochotnik

взялTTR250 Raid принемайте в ряды туристов лесников выходного дня

фотку - в студию!

Сообщение от yuryz

кста, один свежеисченный товарищ по оффроаду стоял перед выбором эндуро и неделю назад в итоге купил хонду cr450f 2010 за 200 с чем-то тыс из США.. без ПТС есс-но.. разумный вариантик имхо

вот какой красавец приехал.. 2010 г, инжектор:

[Вилли]

Да вот в том-то и дело, что выбирая эндуро можно смотреть на кроссачи...
Конечно, 450 это злой мотик, ты сам знаешь, можно было и 250 взять ему, особенно если уровень катания начальный.

Уточню некоторые моменты в разнице ЭНДУРО/КРОСС, кому тут интересно.

Эндуро: Часто рама стальная, подвеска не сильная, мотор с более тяжелым поршнем и маховиком, другие валы и передаточные числа в коробке: оттого мотик в раз слабее и спокойнее, а движок можно долго не "капиталить". Пробег измеряется километрами, а не моточасами. Есть фары, подножка, ПТС, можно ставить на учет.

Кросс: Рама - геометрия, чтобы ездить стоя и жечь! Сидеть не надо. Относительно того же самого объема двигателя- ощутимо легче чем эндуро и намноого намноого злее. То есть можно смело спускаться на класс, а то и 2 ниже. С более прогрессивной подвеской. Нет лишнего навесного, но можно к примеру фары заказать и поставить чтобы ночью катать. Нет ПТС -Цена заметно ниже чем на эндуро. В кроссе еще живы и продолжают эволюционировать двухтактники. Это вообще отдельная тема для разговора: тоже очень интересные злые мотики которым аналогов нет в соотношении мощность/объем.

Все моменты по передаточным числам для езды в лесу или кроссовой трассе можно решить игрой со звездочками. Потому этот момент не критичен, что стоковый кроссач не скоростной (за 100ку не погоняешь) мотик.

не могу фотки приклеить. научите как