Минские карбюраторы К-2401 и 2801

[guderian1974]

Кейхин не "от Урала" а "для Урала",насчет этого я в курсе,а марка-то японская,хотя где их делают сейчас,одному Богу ведомо. А еще круче зарядить инжектором: стоимость его установки раз в ..цать превысит стоимость агрегата! :-D Мужики,давайте конкретно по теме: К-2801?

[guderian1974]

Извините,мужики,погорячился,думал на Кейхин цена заоблачная. Был приятно удивлен. Но если их приобрести не смогу,буду юзать 2801, тема пока актуальна. Всем удачи!

[Гудвин]

Приколхозить можно любой карбюратор на любой мотор.
Вопрос в качестве и количестве топливо - воздушной смеси.
Мы когда то ранее то же баловались на Газ 52 ставили карб от 2107 и на УАЗик то же к стати от 2140 или 2105.
Добивались экономичности. Добиться то добились, но вот динамики у машин не стало никакой. Разгон конечно был, но за это время можно было женится, развестись, напиться от радости и протрезветь. Зато укладывались в заветные цифири.
Так и с мотом. Занинжаешь проходное сечение диффузора уменьшаешь расход топлива, уменьшаешь динамику и тягу. и все наоборот.

[Andr224]

Сообщение от guderian1974

Извините,мужики,погорячился,думал на Кейхин цена заоблачная. Был приятно удивлен.

Вот в том и дело, что цена нормальная. Если не понравятся, то в любом случае за эти деньги уйдут, тем более с переходниками в комплекте.

[Kott]

Не забываем про вопрос работоспособности карбюратора постоянного разрежения на двухтактном моторе.

[guderian1974]

Сообщение от Kott

Не забываем про вопрос работоспособности карбюратора постоянного разрежения на двухтактном моторе.

спасибо, у меня Урал.

[Kott]

Сообщение от guderian1974

спасибо, у меня Урал.

ну тогда вопросов нет в голове отложилось что-то про карб от минска, а куда его примастырить надо вылетело.