Неспешно выбираю первый мотоцикл

Ребята вот выбираю себе 1 мот, нравится внешний вид сузуки бандит400 мотоцикл старого года выпуска хотелось бы узнать, где брать запчасти на него в ульяновске (будут ли проблемы с этим), сколько примерно стоят задние, передние амортизаторы, карбюратор, глушитель, колодки передние, задние, цепь? Если движок накроется, сколько приблизительно стоит его откапиталить?

[Олег]

Сообщение от xer

Ребята вот выбираю себе 1 мот, нравится внешний вид сузуки бандит400 мотоцикл старого года выпуска хотелось бы узнать, где брать запчасти на него в ульяновске (будут ли проблемы с этим), сколько примерно стоят задние, передние амортизаторы, карбюратор, глушитель, колодки передние, задние, цепь? Если движок накроется, сколько приблизительно стоит его откапиталить?

http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki...245341#g245346

Вот тебе цены. А вообще, надо стараться выбрать мотоцикл так, чтобы он не накрывался. С умом подойди к покупке, внимательно, не спеша. И будет тебе Щасьтье....

вот это цены!!! Я так понял один только аккумулятор стоит 40000р.

[Олег]

Понял ты неправильно. Аккумулятор стоит порядка 3-5 тысяч р. Найти можно в городе в наличии.

[Олег]

Сообщение от xer

вот это цены!!! .

А вот карбюраторы, амортизаторы и прочее в оригинальном исполнении стоят просто неебических денег. Тут два выхода - или копить деньги, или искать аналог (что как правило дешевле).

Олег скажи, а есть ли в городе такие магазины где можно найти те самые аналоги? Или все нужно через интернет заказывать?

[Max]

Сообщение от xer

Олег скажи, а есть ли в городе такие магазины где можно найти те самые аналоги? Или все нужно через интернет заказывать?

В городе ничего нет такого. Аккумы есть, всякие расходники есть. Все через интернет...

[Kott]

Сообщение от xer

Олег скажи, а есть ли в городе такие магазины где можно найти те самые аналоги? Или все нужно через интернет заказывать?

Пора уже наконец понять, что номенклатура мотоциклов-иномарок просто огромная и держать все эти запчасти для всех моделей не выгодно даже в таких крупных городах как Москва и Питер. Да, для самых ходовых там что-то есть (в основном расходники), но у нас в городе для 3 мотоциклов держать запчасти в наличии никому резона нет. И да, мотоцикл надо покупать для того что бы ездить в сезон, а не для того что бы постоянно его ремонтировать. Так что при выборе надо смотреть в оба, что бы потом не потерять месяц сезона в ожидании нужных запчастей.

[Олег]

Сообщение от xer

Олег скажи, а есть ли в городе такие магазины где можно найти те самые аналоги? Или все нужно через интернет заказывать?

Всё зависит от количества денежных знаков в твоих карманах. Кто при помощи сварки и напильника приспосабливает детали от совкоциклов, кто ищет запчасти по моторазборкам и китайским сайтам (тоже неплохой выход из положения), а кто едет к официалам....
Выход есть всегда, другой вопрос - сколько это будет стоить.

[Kott]

Сообщение от Олег

Выход есть всегда, другой вопрос - сколько это будет стоить.

...и сколько это займет времени

[Indian]

Сообщение от Олег

А вот карбюраторы, амортизаторы и прочее в оригинальном исполнении стоят просто неебических денег. Тут два выхода - или копить деньги, или искать аналог (что как правило дешевле).

либо ебай и разборки - самые разумные варианты

[Figure]

Ребят, а что из классиков (400 сс) будет нормально для водителя ростом в 190 см? Понятное дело, что надо сидеть, это старая правда. Но как бы японцы сами по себе ростом небольшие, это накладывает некоторые ограничения на выбор мота...
Сам присматриваюсь в сторону Yamaha FZ 400, но и о конкурентах его по кубатуре тоже буду рад услышать мнения. Туристы вроде RF и ZZR тоже интересуют для разнообразия.

[Kott]

Сообщение от Figure

Ребят, а что из классиков (400 сс) будет нормально для водителя ростом в 190 см? Понятное дело, что надо сидеть, это старая правда.

Ты сам ответил на свой вопрос.