Новые поправки

[vod]

наткнулся на интересную статью на рбк. утка что ли?

МВД: Водитель может не останавливаться на зебре

Водитель автомобиля, увидев пешехода на нерегулируемом переходе, не нарушит правила, если проедет без остановки через переход, не помешав при этом пешеходу.

Как сообщил журналистам заместитель главы департамента обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел (МВД) России Владимир Кузин, такая ситуация возможна, когда пешеход только начал переходить дорогу с большим количеством рядов. Но при этом водитель обязан оценить обстановку и убедиться, что он успеет проехать, не помешав пешеходу.

http://top.rbc.ru/society/18/11/2010/501068.shtml

[ildar]

тут вся фишка в определении "уступить дорогу"

если пешеход не меняет траектории и/или скорости - вроде бы все должно быть хорошо...
в теории

[vod]

Сообщение от ildar

тут вся фишка в определении "уступить дорогу"

если пешеход не меняет траектории и/или скорости - вроде бы все должно быть хорошо...
в теории

а что именно хорошо? и кому?
вот ситуация, едем со стороны парка победы в центр по нариманова. Там 4 ряда, мы едем по крайнему правому ряду. На нерегулируемом перекрестоке на ост. мичурина пешеход пытается пересечь "наш путь" по пешеходному переходу, и наступил одной ногой на пешеходной переход. Наши действия?
А. Уступаем пешеходу (притормаживаем или полностью останавливаемся)
Б. Добавляем газу проезжаем переход, чтобы не создать помеху пешеходу

ПДД дают однозначный ответ - уступить, но как я понял представителя мвд, можно и проехать. смахивает на провокацию...

[Indian]

На кольцах у речпорта и центробанка уже развесили знаки "уступи" со всех направлений - то есть кольцо там теперь главное. Имейте в виду!

[ЛёхА]

Официально ИПС "Кодекс":

20 ноября 2010 года вступает в силу постановление Правительства РФ от 10 мая 2010 года N 316, которым внесен ряд серьезных изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 "О правилах дорожного движения".

В частности, дано четкое определение обгона. Теперь обгон - это не просто "опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы", а именно "опережение, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения".

Для предупреждения об обгоне теперь как в светлое, так и в темное время суток может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.

Главенствующую роль на перекрестках с круговым движением займут водители транспортных средств, уже находящихся на перекрестке, однако следует учитывать, что данная норма распространяется только на те перекрестки, при подъезде к которым будет установлен дорожный знак "Круговое движение" в сочетании со знаком "Уступите дорогу" или знаком "Движение без остановки запрещено".

Также с вступлением в силу изменений всем без исключения водителям, севшим за руль транспортного средства, оборудованного ремнями безопасности, а также пассажирам этого транспортного средства придется в обязательном порядке пристегиваться.

Фары ближнего света или дневные ходовые огни в светлое время суток должны быть включены не только при движении вне населенных пунктов, но и при движении по населенному пункту.

Из нормы, обязывающей осуществлять перевозку детей до 12-летнего возраста с использованием специальных детских удерживающих устройств, изъято слово "специальных". Казалось бы, ничего особенного, однако не для родителей детей, имеющих особые физические данные, не позволяющие приобрести специальные удерживающие устройства ввиду того, что подходящих по размеру их ребенку просто не выпускают.

Пешеход получил новое преимущество при пересечении нерегулируемого пешеходного перехода. Теперь водитель обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить не только пешехода, уже переходящего проезжую часть, но и пешехода, только что вступившего на нее для осуществления перехода, что при плотном потоке автотранспорта очень важно.

21 ноября 2010 года вступают в силу изменения, внесенные Федеральным законом от 23 июля 2010 года N 175-ФЗ в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях.

Ужесточена ответственность за выезд на трамвайные пути встречного направления, вплоть до лишения права на управление транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Разделена на три части статья, предусматривающая ответственность за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги. В частности, установлена особая ответственность в виде наложения административного штрафа в размере пяти тысяч рублей либо лишения права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев за движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением.

[ЛёхА]

И ещё к сведению:

Постановлением Правительства РФ от 13 ноября 2010 года N 908 внесены изменения в Положение о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 года N 880 "О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации".

В частности, из перечня документов, представляемых при прохождении государственного технического осмотра собственником (представителем собственника) транспортного средства в Госавтоинспекцию, исключена медицинская справка установленной формы.

Также из списка транспортных средств, подлежащих техническому осмотру каждые 6 месяцев, исключены транспортные средства и прицепы к ним для перевозки крупногабаритных, тяжеловесных грузов.