Выбор мота для дальних путешествий

[Aramis]

А есть у нас кто-нибудь технически грамотный и опытный, кто может скататься за вознаграждение со мной в Москву по весне и помочь в выборе мота? Имеется в виду проверить техсостояние и тп. Кое-какие соображения есть у меня и у самого, все-таки в сервисе работал от механика до мастера цеха, но тонкости есть какие-то же и по моту свои. Сам соображу разве что подвеску на люфты проверить да мб компрессию проверить.

[Гудвин]

Андрюх, ты как маленький, ей Богу! Давай пошагово с тобой.
1. Определись с моделью мота (ну хотя бы два-три наметь.
2. Исходя из намеченного подыщем тебе гуру.

[Aramis]

Модели: африка 750 годов 97-2003 в пределах 250 тыров, если найдется в хорошем состоянии - приоритетный вариант. Если нет - драга литр классик. Другие варианты пока ищутся, если найдется что-либо более подходящее - будем иметь в виду.

[Гудвин]

вот и определяйся. до весны ещё как до Китая раком

[Indian]

Советую за зиму посмотреть в живую, посидеть, потрогать несколько вариантов - у нас в городе некоторые есть: Гусь 650, Трансальп 650, Адвенчер 990; на счёт Африки не знаю, Варадера была, но недавно ушла. Это очень помогает при выборе!
Можно кинуть клич на форуме, мол, дайте посмотреть/потрогать за пиво - я думаю не откажут.))

[hitch-kok]

Сообщение от Indian

Советую за зиму посмотреть в живую, посидеть, потрогать несколько вариантов - у нас в городе некоторые есть: Гусь 650, Трансальп 650, Адвенчер 990; на счёт Африки не знаю, Варадера была, но недавно ушла. Это очень помогает при выборе!
Можно кинуть клич на форуме, мол, дайте посмотреть/потрогать за пиво - я думаю не откажут.))

А у кого 650 Трансальп?

[Тихон]

Сообщение от hitch-kok

А у кого 650 Трансальп?

У 9.03 помоему

[Indian]

Сообщение от hitch-kok

А у кого 650 Трансальп?

А, они же ещё и 600е бывают..) И 700сс, новые которые.

[Max]

Сообщение от Aramis

Модели: африка 750 годов 97-2003 в пределах 250 тыров, если найдется в хорошем состоянии - приоритетный вариант. Если нет - драга литр классик. Другие варианты пока ищутся, если найдется что-либо более подходящее - будем иметь в виду.

Вот литр =)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...78-049d9a.html

[Indian]

Ещё немаловажная деталь при выборе тур-мота - это наличие на рынке тюнинга, такого как: ветровые стёкла, увеличенные баки, сиденья и т.д. и т.п., если изначально в базе этого нет, конечно.

[Aramis]

Сообщение от Indian

Ещё немаловажная деталь при выборе тур-мота - это наличие на рынке тюнинга, такого как: ветровые стёкла, увеличенные баки, сиденья и т.д. и т.п., если изначально в базе этого нет, конечно.

Да, насчет этого тоже подумал касательно африки - для нее как раз подобных вещей выбор огромен, плюс начиная с ценника около 230 тыров обычно многие идут уже тюненые, особенно стекло и на новых годах нередко вакуумный бензонасос. Пробеги конечно напрягают по 50-60 тыров)

[Indian]

Сообщение от Aramis

Пробеги конечно напрягают по 50-60 тыров)

Ещё не факт, что они не скрученные. Кстати, с такими пробегами уже нужно смотреть сцепление, ГРМ, клапана, кольца - проводилось ли соответствующее ТО? Если нет, то скорее всего придётся тебе, а это разбор мотора и заказ и замена изношенных деталей.

[hitch-kok]

Сообщение от Aramis

Сам соображу ... мб компрессию проверить.

Ну да, делов то на пять минут, особенно на трансах и африках.

[Тихон]

http://moto.kiev.ua/journals/1352038993857


Все есть в интернете ,отзывы , сравнения и т.д.

А мой совет бери к чему душа лежит, но задумайся об том что если не ляжет то продавать придется . Сам продавал два сезона свой первый мот( в итоге потерял бабло
Универсальности точно не бывает.( только поверхностная) Сам приобрел мечту в этом сезоне, но в некоторых маментах задумывался о более легком моте:-)