Элетропримочки

Вот такая хреновина получилась.

Что касается подсветки: ты наверняка будешь использовать светодиоды как самые долгоживущие и удобные в установке. Поэтому нужен только шим регулятор на 5 вольт, схем в инете до фига, к примеру та, что на фото. Ни разу ей не пользовался и скопировал почти с первой ссылки яндекса, но не сомневаюсь, что работать будет. Останется только поставить переменник на ось заслонок карбюратора и всё - это как самый простой и дубовый вариант. Можно придумать схему изменения яркости пропорционально частоте искры. Тогда к катушке зажигания на входе подключается небольшая схемка, к примеру типа той, которая в тахометре по ссылкам выше перед контроллером используется. Она будет в удобное для нас напряжение превращать импульсы с распределителя зажигания, которыми через ещё какую-нибудь хреновину в нужной пропорции будет рулиться шим-регулятор и изменять яркость подсветки. Минус первого варианта - износ переменника, хотя пару лет прожить должен. Минус второго варианта, как думаю, геморройная настройка этой самой магической хреновины, которая будет изменять частоту импульсов зажигания в нужную частоту или напряжение, которым будет управляться шим, изменяющий яркость. Импульсы зажигания применять в качестве управления яркостью почти без всяких приблуд тоже можно попробовать, например от 2 до 4,5 тысяч обротов. Возможно получится, тогда вообще минимум деталей получится.

[Trol]

Как вариант, можно
1) вместо переменника на ось заслонок или катушек зажигания привязываться к датчику тахометра. Либо поставить дополнительнй датчик. Будет проще, надежнее и без вмешательства в схему электрики мотоцикла
2) Использовать двух- или трехцветные светодиоды. Тогда помимо изменения яркости можно будет менять и цвет. Например, от зеленого к красному
3) Все равно тут нужен будет микроконтроллер. Поэтому, ШИМ гораздо проще сделать на нем

динаму прикрути с реостатом. еще и возможность регулировки будет

[Max]

Сообщение от Trol

Как вариант, можно
1) вместо переменника на ось заслонок или катушек зажигания привязываться к датчику тахометра. Либо поставить дополнительнй датчик. Будет проще, надежнее и без вмешательства в схему электрики мотоцикла
2) Использовать двух- или трехцветные светодиоды. Тогда помимо изменения яркости можно будет менять и цвет. Например, от зеленого к красному
3) Все равно тут нужен будет микроконтроллер. Поэтому, ШИМ гораздо проще сделать на нем

На Shadow нет тахометра. Смена цвета например с белого на красный - тоже вариант.

Хочу ленту купить RGBшную, чтобы не париться с диодами по отдельности.
Какой ШИМ взять? Мало понимаю все ваши странные слова (переменник и т.п.) Например?
Кроме этого ШИМ надо будет ставить наверно стабилизатор напряжения (ибо на работающем двигле не 12В а 14В примерно).
Кнопки вкл\выкл априори должна быть.

Господа, можно как то более просто и приближенно, а то знаний "радиотехники" категорически не хватает

[Trol]

Раз нет тахометра, значит, можно заодно и его сделать ) Потребуется поставить датчик, что-то типа геркона + магнит на валу.
Стабилизатор - да, будет нужен, это одна микросхемка.
Самая простая схема будет на микроконтроллере - получится всего одна микросхема + несколько деталек обвязки.
Можно объяснить проще, вопрос что именно - тахометр, вотльтметр или подсветка (и какая подсветка, сколько светодиодов будет и какой примерно мощности?)? )

А за такую ёлку новогоднюю гаишники не отымеют? Да не надо герконов никаких, как и писал - с первички катушки зажигания снимается сигнал, пропорциональный оборотам двигателя в минуту, дальше с ним что угодно можно делать. Но как самый простой вариант для сборки за полчаса и почти не потребующий настройки - переменный резистор на ось заслонок. Схему регулятора этого я прикреплял. Можно найти и на других микросхемах, не обязательно к этому привязываться.

[Max]

Сообщение от Sport

А за такую ёлку новогоднюю гаишники не отымеют? Да не надо герконов никаких, как и писал - с первички катушки зажигания снимается сигнал, пропорциональный оборотам двигателя в минуту, дальше с ним что угодно можно делать. Но как самый простой вариант для сборки за полчаса и почти не потребующий настройки - переменный резистор на ось заслонок. Схему регулятора этого я прикреплял. Можно найти и на других микросхемах, не обязательно к этому привязываться.

Ну не имеют же они чуваков на тачках с подсветкой днища...
Сигнал с датчика (преобразователя) потом и на тахометр и на подсветку можно завести (только мудрить придется с 2мя катушками - их 2 =)).

подсветка (и какая подсветка, сколько светодиодов будет и какой примерно мощности?)

Вот тут например закажу. http://www.ebay.com/itm/5M-Waterproo...c2a80a&vxp=mtr
Там есть описание. 5050 диоды, 60 диодов на метр, 120 градусов рассеивание, 12В, 9 люмен на диод... Потребляемой мощности нет (но я не думаю, что она будет особо заметна)
К ленте так понимаю еще обязательно RGB регулятор надо брать..