uLMoto - форум ульяновских мотоциклистов
 

Вернуться   uLMoto - форум ульяновских мотоциклистов > Мотофорум > Техзона

Техзона Вопросы по ремонту и эксплуатации мотоциклов

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 21.03.2010, 09:46   #6
Олег
кочевник ♂
 
Аватар для Олег
 
Регистрация: 09.01.2007
Возраст: 55
Сообщения: 3,812
Вес репутации: 975
Олег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond reputeОлег has a reputation beyond repute
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гудвин Посмотреть сообщение
пневмогайковёрт заменяется простой полутораметровой трубой где и развивается такое усилие.
Юр, за последние несколько лет ты не перестаёшь удивлять познаниями в области "прикладной механики" (в смысле прикладывания усилий к различным ответственным механизмам транспортных средств ).

А саму корзину сцепления ты зубами держать будешь? Можно, в принципе и трубой, но необходимо изготовить хитрое приспособление, чтобы надёжно зафиксировать саму корзину. Да и вероятность "свернуть башку" у болта трубой намного выше. Пневмогайковёрт откручивает не за счёт тупого усилия, а за счёт множества ударных рывков.

Так, что Леха, не слушай Юрца - ищи гайковёрт. А у твоего компрессора давления хватит? Там очков 10 надо.
__________________
Не дождутся!!!
Олег вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 10:43.


vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co