Рассказ про регистрацию

Моя регистрация закончилась, не успев начаться. Я поехал регистрироваться в последний день действия временной страховки, а следующая начинала действовать только на следующий день. Манда, которая заяву должна составлять, сказала "вот завтра и придете, когда начнет действовать другая страховка".
Завтра вот еще мож поеду, на этот раз меня должны послать за несовпадение цвета (аэрография). Напишу, как чо.
Кстати, техосмотр с измененным цветом прошел без проблем. Они кагбэ заметили, что вместо серого я зеленый, поугарали, я сказал, что у меня одна панелька 3 на 8 см осталась серая. Отдали мне техосмотр мой.

[Хан]

пиз...ц. Вот что я думаю по регистрацию, гаи и тех осмотр. Такое ощущение, что в нашей стране сама система толкает нас нарушать закон..

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от Хан

пиз...ц. Вот что я думаю по регистрацию, гаи и тех осмотр. Такое ощущение, что в нашей стране сама система толкает нас нарушать закон..

Да, действительно...
это же так сложно потратить 2-3 часа на регистрацию мотоцикла...
Ужасть какаято...

Поддерживаю.
Ну вот. Про регистрацию. По поводу несовпадения цвета вообще ничего не сказали. Выписали штраф 100 рублей за просроченные транзиты.
По ходу дела узнал - если продаешь байк в другом регионе - не обязательно ехать снимать его с учета в ульске. Достаточно в гаёвне, где новый хозяин будет ставиться, написать заяву, чтобы они приняли твои номера и сообщили в твою гаёвню.
Кроме того - узнал, что давно проданный по генералке байк можно снять с учета на утиль имея только копию этой самой генералки. Завтра как раз пойду сниму свой старый Днепр.
Ну и по деньгам. Вся регистрация обошлась в 2 тыщи. 1500 за номера, 475 - хз за что, походу за заполнение заявления (вот бы мне платили столько за каждую бумажку), 25 - комиссия банка. Еще кофя мы с юнкером на 75 рублей выпили, но эт не щитается. Ну и 5 часов потерянного времени - бесценно.

Я тут прикинул - с ценами на регистрацию, нашими законами, размерами штрафов и частотой остановок ментами моего мота - ездить с просраченными транзитами намного дешевле.

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от marilyn

Я тут прикинул - с ценами на регистрацию, нашими законами, размерами штрафов и частотой остановок ментами моего мота - ездить с просраченными транзитами намного дешевле.

У нас без дела не тормозят, да и на нарушения смотрят сквозь пальцы порой. Но имхо - это не значит что надо класть хyй на регистрацию и пдд.
Ощутимые + от езды с полным комплектов доков это:
1. возможность выезжать за пределы рф
2. в случае дтп облегчает гемор со страховой
3. при наличии шлема на кочане и соблюдения пдд становишься практически невидимкой для гайцов по всей рашке.

из минусов
1. Транспортный налог (у нас с 8р за лошадь думаю грех жаловаться)
2. Камеры

Но любителям аутло и прочих 1% данные доводы думаю до лампочки

[KOT]

Камеры в жОпу только на трассе встречаются же? или уже и у нас в городе появились?

я вот вчера номер на штатное место прикрутил и выяснил, что его видно только если лежишь прямо за мотом ))))

[Hell_on_Wheels]

Сообщение от KOT

Камеры в жОпу только на трассе встречаются же? или уже и у нас в городе появились?

На олимпийском видел пару раз устанавливали для прострела именно взад.
Возле пригородного тоже камера развернута для стрельбы по задним номерам.