Какой мотоцикл из 400 лучше?

[gar]

Да ладн, ничего особенного в эндуре нет. Тарахтящая одностволка.
По асфальту медленно, по грязям тяжело.
По грязям на кроссаче офигенно

а я хАчу эндурик. Учиться ездить. А то как на кроссач или эндурик сядешь, сразу понимаешь, что ездить-то ни хера и не умеешь Эт я про себя. потому что на асфальтовом мотике любой дурак ездить научится, а вот по лесу, по шишкам....эх, красота...

[nightfog]

Сообщение от Анна Георгиевна

а я хАчу эндурик. Учиться ездить. А то как на кроссач или эндурик сядешь, сразу понимаешь, что ездить-то ни хера и не умеешь Эт я про себя. потому что на асфальтовом мотике любой дурак ездить научится, а вот по лесу, по шишкам....эх, красота...

это вот когда на асфальтном монтике в лес, да по шишкам, понимаешь какой ты идиот и ездить не умеешь

[Гудвин]

Сообщение от nightfog

это вот когда на асфальтном монтике в лес, да по шишкам, понимаешь какой ты идиот и ездить не умеешь

чё Тём, вспомнил прошлогоднюю вылазку в лес?

[nightfog]

Сообщение от Гудвин

чё Тём, вспомнил прошлогоднюю вылазку в лес?

я её хрен забуду, и вспоминать буду и при каждом случае и напоминать тебе о твоем безответственном поведении!

[Юрий]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/171085.html
щас слюнями захлебнусь.... ценник бы только на уровне 100-150

[Олег]

Сообщение от Юрий

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/171085.html
щас слюнями захлебнусь.... ценник бы только на уровне 100-150

Если такой мотоцикл будет стоить 100 - 150 тыр. (при нынешнем уровне цен) - это очень серьёзный повод хорошо подумать. Скорее всего мот будет ушатанным в хлам, и на приведение его в достойное состояние потребуется сумма, превышающая ту, за которую можно купить аппарат в состоянии "сел и поехал". Тут каждый выбирает сам,....... хотя каждый тебе с удовольствием даст свой "фирменный" бесплатный совет...

[Николай]

Сообщение от gar

Да ладн, ничего особенного в эндуре нет. Тарахтящая одностволка.
По асфальту медленно, по грязям тяжело.
По грязям на кроссаче офигенно

Ради интереса представлю CRM250 для тестдрайва, дабы опротестовать вышеуказанное мнение. Есть желающие???

[Гудвин]

Сообщение от Николай

Ради интереса представлю CRM250 для тестдрайва, дабы опротестовать вышеуказанное мнение. Есть желающие???

У Олежки у самого Ямаха кроссовая 125-ка. Злющий двухтактник с очень серьёзной ходовой. Чисто кроссовый. Он знает что глаголет. Он ещё когда на Сузуки DR650 рысачил по полям, понял что не всё так просто в мире эндуриков.

А я вот с удовольствием бы на четвертушке попробывал бы чуток прокатиться по ровному полю, дабы есть задумка (вялая правда) но взять 250 ку двухтактник типа CRM250. Но говорят уж больно злющий он!

[Николай]

Сообщение от Гудвин

У Олежки у самого Ямаха кроссовая 125-ка. Злющий двухтактник с очень серьёзной ходовой. Чисто кроссовый. Он знает что глаголет. Он ещё когда на Сузуки DR650 рысачил по полям, понял что не всё так просто в мире эндуриков.

А я вот с удовольствием бы на четвертушке попробывал бы чуток прокатиться по ровному полю, дабы есть задумка (вялая правда) но взять 250 ку двухтактник типа CRM250. Но говорят уж больно злющий он!

Злющий кросс чтобы ехал нужно крутить до визга, а CRM прет как танк на низах и средине. А если отвинтить, то мало в чем кроссу уступит.
Ходовка у них одинаковая и вес маленький. Мое мнение - если подразумевать дальняк и нормальный проселок тогда Transalp, а если по грязям и лесу то жесткий эндуро. 4 тактный по тупее и экономичнее, а 2 тактный позлее и прожорливей. Вес так же имеет значение 110кг или 200. Мое мнение - каждый выбирает сам. А дискуссию можно продолжать до бесконечности.

[Indian]

ценник пока великоват. учавствую в программе молодая семья и пытаюсь еще накопить немного на

Транс Альп и KLE 400-600-ки как раз в ценовой категории 100-150 т.р.

Сообщение от gar

Да ладн, ничего особенного в эндуре нет. Тарахтящая одностволка.
По асфальту медленно, по грязям тяжело.
По грязям на кроссаче офигенно

Транс Альп и KLE двухцилиндровые - в-твин и рядник соответсвенно. На грязи они, конечно, не особо рассчитаны, но на плохие или просёлочные дороги нормально = по России ездить можно.

Ради интереса представлю CRM250 для тестдрайва, дабы опротестовать вышеуказанное мнение. Есть желающие???

Есть!

[Николай]

Сообщение от Indian

Транс Альп и KLE 400-600-ки как раз в ценовой категории 100-150 т.р.

Транс Альп и KLE двухцилиндровые - в-твин и рядник соответсвенно. На грязи они, конечно, не особо рассчитаны, но на плохие или просёлочные дороги нормально = по России ездить можно.

Есть!

Необходимо согласовать место и время.