модернизация Урала.

[Гудвин]

приключения с КПП сегодня наконец то закончились. Проблема при состыковке КПП и двигателя крылась в очень сложной и практически невозможной установки штока сцепления. Дело в том что квадрат на накинутой коробке в слепую практически невозможно состыковать с квадратным отверстием сцепления.
После ....ннадцати попыток снять и правильно поставить этот гребаный шток вместе с коробкой, и прижатых и содранных пальцев моего помошника я было совсем приуныл. Целых пальцев осталось 3 штуки на двоих и категорический отказ пробовать еще раз реально загнал было меня в уныние.
Но решение пришло в голову совершенно простое по своей гениальности и трёхкопеечное по сути. Правда пришлось покусится на самое дорогое.
И так, КПП стыкуется без штока. Далее удаляем грибок и подшипник выжимной и через жопу КПП вставляем этот шток с надетой на него ПВХ трубочкой отрезанной от самогонного аппарата. Далее потихонечку вставляем шток в это гребанное квадратное отверстие достаточно легко проворачивая трубочку по часовой стрелке. Шток садится довольно быстро и без проблем.
Далее продолжая вращать трубочку по часовой стрелочке сдергиваем её со штока и вуаля КПП собрана и шток установлен. На все про всё ушло ровно 5 минут. Млять на одну зелёнку ушло времени и денег в 100 раз больше чем на эту технологию установки.