|
Закон Законодательные акты, изменения в правилах |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.10.2009, 11:09 | #1 |
самокатчик ♀
Регистрация: 27.12.2008
Возраст: 48
Сообщения: 84
Вес репутации: 25 |
Сертификация, регистрация, постановка и другое
Helппппп!
Суть проблемы следующая: надо зарегистрировать самодельный трицикл в ГАИ. Так как знакомых в ГАИ у меня нет, подсказать процедуру постановки самоделок на учет некому, то большую часть информации я взял из интернета. Когда проект начинался, процедура постановки была такой: готовились технические документы, чертежи и фотографии и посылалось все это в НИИМОТОПРОМ, Серпухов. А оттуда приходило или не приходило заключение о возможности использования ТС на дорогах общего пользования. Немного я не успел закончить пепелаЦ, правила изменились. Теперь - сертификация, как говорится, на все деньги например, действующие нормы - Евро 3, а ЗАЗовский двигатель никогда их не пройдет - факт. Вот что нарыл. Для регистрации самодельного ТС необходимо обратиться в орган сертификации, предоставить туда "изделие", получить документ о соответствии транспортного средства предъявляемым техническим требованиям (получить "одобрение типа транспортного средства", фото я прикрепил к письму). Оценивют самоделку как "транспортное средство, производимое малыми сериями" в размере 1 штуки. А затем с полученной бумагой идти в ГИБДД и ставить на учет. В разных источниках разный набор документов. Вот от "ГлобалСтандарт" (http://www.g-standard.ru/otts.html) 17 позиций. В "МАДИ" - 9 позиций (http://www.maditest.ru/p-mf-poryadok-03.htm) Вот документ, который регламентирует сертификацию всех транспортных средств http://www.dmpmos.ru/laws/docitem.asp?DocumId=133308. Там вообще сказано, что на каждый болт, гайку должен быть сертификат. Вот тут единственная более или менне написанная понятным языком статья об изменениях в процедуре сертификаци http://www.rg.ru/2008/02/21/samodelki.html Тут - официальный документ о процедуре сертификации ТС и запчастей к ним с последним изменением http://www.dmpmos.ru/laws/docitem.asp?DocumId=133308 Ближайший ко мне центр сертификации - на Маяковского 38. Звонил, мне сказали, что там проходят сертификацию только запчасти к ТС, а не ТС целиком. Остаются варианты: 1. Нижний Новгород или НАМИ - сертификация - ГАИ - ТС категории А. Недостатки: невозможность соответствия действующим нормам, надо гнать ТС в соотв. город. 2. Росгостехнадзор - техэкспертиза - ГАИ - трактор. Недостатки: не к кому предметно обратиться. 3. Документы на трицикл (Тулица, Тулица 2 и т.д.) - внесение изменений в конструкцию рамы - замена двигателя - много бабла - Тулица NEW. Недостатки: не к кому предметно обратиться. Может быть есть еще другие варианты? Я голову сломал. Подключил Серегу Самарцева, знакомых. Заранее спасибо.
__________________
DeathMoroz Последний раз редактировалось WlasoW, 15.10.2009 в 11:11 |