Задержание ТС с помещением на штрафстоянку

[РатмиР]

Итак, последнее время участились случаи конфронтаций с сотрудниками ГИБДД по поводу помещения транспортного средства – мотоцикла – на штрафстоянку. В связи с этим у водителей появляется много вопросов по процедуре задержания ТС и последующей его транспортировки на штрафстоянку. Здесь я попытаюсь вкратце осветить этот вопрос: от оснований задержания и документов, которые при этом ДОЛЖНЫ быть составлены, а также выданы водителю, до прав, которые водители имеют и определённых моментов, на которые необходимо обращать внимание.

Для начала список «литературы для домашнего чтения»:

- Решение Верховного суда РФ (ВС РФ) от 27 марта 2012 г. N АКПИ12-245;

- Приказ МВД РФ от 02.03.2009 N 185 (ред. от 31.12.2009, с изм. от 27.03.2012) "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения", а именно раздел Задержание транспортного средства (начиная с пункта 146);

- Постановление ВС РФ от 22 декабря 2000 года (увы, номера в «консультанте» нет, касается отмены постановления судьи Рыбинского городского суда и председателя Ярославского областного суда в отношении Р., административное производство прекращено за отсутствием состава административного правонарушения) – по неповиновению сотрудникам полиции при задержании ТС. Выдержка из постановления есть в архиве, который я прилагаю к сообщению. Несмотря на то, что там дело было ещё по КоАП РСФСР, нормы постановления своего смысла не утратили;

- Определение ВС РФ от 25 июля 2006 г. N КАС06-260;

- Постановление Правительства РФ от 18 декабря 2003 г. № 759 «Об утверждении правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации» - собственно, сами Правила;

- Постановление Мэрии г. Ульяновска от 10 июня 2011 г. № 2498 «Об организации специализированной муниципальной стоянки»;

- Собственно Кодекс РФ об административных правонарушениях.

Все документы, за исключением КоАПа я прилагаю к теме в виде архива.

Теперь разберёмся, в каком случае сотрудник полиции имеет право задержать ваше ТС.
Все законные основания прописаны в КоАП РФ, а именно в части 1 статьи 27.13. Распечатайте её и возите с собой вместе с КоАПом и ПДД – помогает вести беседу.

Чтобы вам не читать его вдоль и поперёк, можно ознакомиться и с п. 146 Административного регламента (нарушения, указанные в главе 11 нас не интересуют. Всё, что может касаться простых водителей указано в главе 12 – адмправонарушения в области дорожного движения), но учтите, что КоАП вносятся изменения, и список статей может быть расширен (уже сейчас в Регламенте указано статей меньше).

Основаниями для задержания транспортного средства являются:
выявление административных правонарушений, предусмотренных
- частью 1 статьи 12.3 (управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на транспортное средство, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им транспортным средством в отсутствие его владельца),
- частью 2 статьи 12.5 (управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда)),
- частью 1 статьи 12.7 (управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды)),
- частью 2 статьи 12.7 (управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортным средством),
- частью 1 статьи 12.8 (управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, в том числе при вынесения определения о возбуждении дела об административном правонарушении, когда по результатам медицинского освидетельствования на состояние опьянения получена заверенная печатью медицинской организации и подписью врача справка, в которой отражено, что по результатам освидетельствования обнаружены клинические признаки, позволяющие предположить наличие опьянения, а окончательное заключение будет вынесено по получении результатов химико-токсикологического исследования биологического объекта),
- частью 3 статьи 12.8 (управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортными средствами либо лишенным такого права),
- частью 4 статьи 12.8 (повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.8 Кодекса),
- частью 4 статьи 12.16 (несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств, за исключением случая, предусмотренного частью 5 настоящей статьи),
- частью 5 статьи 12.16 (нарушение, предусмотренное частью 4 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге),
- частями 3, 4, 6 статьи 12.19 (остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, за исключением вынужденной остановки; Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, а равно остановка или стоянка транспортного средства в тоннеле),
- частями 1-3 статьи 12.21.1 (перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения; Перевозка крупногабаритных грузов с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, более чем на 10 сантиметров; Перевозка тяжеловесных грузов с превышением разрешенных максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специальном разрешении, более чем на 5 процентов),
- частью 1 статьи 12.21.2 (перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов, специального разрешения, согласованного маршрута перевозки или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на транспортном средстве, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами),
- статьей 12.26 (невыполнение водителем требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения)
- частью 3 статьи 12.27 (невыполнение требования Правил дорожного движения о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования в целях установления состояния опьянения или до принятия уполномоченным должностным лицом решения об освобождении от проведения такого освидетельствования).

Всё, список ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ! Остальное – самодеятельность и использование правовой безграмотности водителей.

Нужно различать задержание ТС и запрещение его эксплуатации.
Запрещение эксплуатации наземного транспортного средства осуществляется в случаях, предусмотренных частью 2 статьи 27.13 КоАП РФ:
- статья 8.23 (эксплуатация гражданами автомобилей, мотоциклов или других механических транспортных средств, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации),
- статья 9.3 (нарушение обеспечивающих безопасность жизни и здоровья людей, сохранность имущества, охрану окружающей среды правил или норм эксплуатации тракторов, самоходных, дорожно-строительных и иных машин, прицепов к ним, оборудования, надзор за техническим состоянием которых осуществляют органы, осуществляющие государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники),
- часть 2 статьи 12.1 (управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр). ВНИМАНИЕ! Часть 1 этой статьи (управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке) НЕ предусматривает ни задержания, ни запрещения эксплуатации ТС,
- статья 12.4 (нарушение правил установки на транспортном средстве устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов либо незаконное нанесение специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб, цветографической схемы легкового такси или незаконная установка опознавательного фонаря легкового такси),
- части 2 - 7 статьи 12.5 (управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда); Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения; Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств; Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации); Управление транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный фонарь легкового такси; Использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения; Управление транспортным средством, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб; Управление транспортным средством, на которое незаконно нанесена цветографическая схема легкового такси).

При выявлении этих нарушений сотрудниками ГИБДД государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства. Разрешается движение транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных статьей 9.3 и частью 2 статьи 12.5 настоящего Кодекса, к месту устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства.

Далее по самой процедуре до задержания ТС

Следует учесть, что для выявления большинства нарушений, касающихся технических моментов, требуется специальная аппаратура. Например, для определения светопропускной способности тонировки. Причём это должно происходить ТОЛЬКО в светлое время суток, при хорошей погоде. То же и со звуком глушителя/прямотоков: сотрудники без специальной аппаратуры (на которую у них должны быть все сертификаты и т.п. документы, которые они должны предъявить вам по требованию) не могут определять нарушение на глаз/на слух и т.п. Но для этого они должны предложить вам проехать на, к примеру, специализированную СТО. Именно предложить, потому как по этим статьям не предусмотрено задержание ТС. А вы вправе отказаться, указав на то, что в противном случае происходит задержание Вашего ТС (основания для задержания приведены выше, список исчерпывающий). При грамотном изложении закона, происходит следующее: нарушение без аппаратуры не может быть зафиксировано (т.е. нет факта административного правонарушения), от предложений проехать вы вправе отказаться (это не будет являться «препятствованию сотрудникам полиции»), в ином случае указать, что сотрудники уже задерживают ваше ТС, и требовать соответствующий протокол с указанием законных оснований. И так по кругу, пока гаеры вас не отпустят (учтите, что они не могут вас долго заставлять стоять и общаться с ними. В противном случае это уже может быть расценено как задержание вас или вашего ТС).

Сюда же относится и неисправность тормозной системы и рулевого управления. Часто под таким основанием забирают ТС с места ДТП. Здесь следует учитывать, что без спецоборудования доказать это сотрудники ГИБДД не могут. Кроме того, вы должны принять меры к устранению неисправности. Поэтому можете задать риторический вопрос: а как сотрудники могут доказать поломку без спецоборудования, и как вы будете устранять поломку (ведь если заберут ТС на штрафстоянку, вы не сможете его забрать до того момента, пока рулевое управление или тормоза не будут приведены в порядок…Как вариант (если поломка действительно есть) – это предложить доехать до станции ТО или потом придётся увозить своё ТС на эвакуаторе (ну если с люлькой – то на сцепке).

Если причина задержания заключается в подозрениях сотрудников ГИБДД, что водитель находится в состоянии алкогольного (или иного) опьянения, ТС не могут эвакуировать до тех пор, пока этот факт не доказан - то есть только после доставления в медицинское учреждение или в наркологический диспансер и не проведения исследования. Только после того, как сопровождающие вас сотрудники ГИБДД получили положительное заключение врача, они имеют право вызвать эвакуатор.

Далее, думаю, все знают, какие документы нужно возить с собой. Были случаи, когда сотрудники полиции либо тупо забирали документы себе, либо обосновывали это тем, что они сомневаются в их подлинности. Оба случая противоречат закону: нигде не написано, что документы вы должны передавать в руки, а поддельными документы могут быть признаны только после проведения соответствующей экспертизы (сюда же относится и ПТС). Если изымают водительское удостоверение, требуйте соответствующий протокол.

Если кому-то влом прочитать даже ПДД, напоминаю, что отсутствие талона техосмотра, страховки ОСАГО и медицинской справки основанием для задержания ТС не является.
Если мот не поставлен на учет, с собой (если вы собственник) нужно иметь договор купли-продажи, ПТС, транзитный номерной знак. Если собственником вы не являетесь – то, естественно, доверенность от собственника на этот мотоцикл (может быть и написана от руки, учтите это на будущее).
Важный момент по задержанию ТС: вы вправе на месте устранить причины задержания, и обойтись без задержания:
- устранить технические неисправности на месте (учтите, что вы имеете право доехать/отбуксировать ТС и до места ремонта или стоянки, если сотрудник ГИБДД говорит, что имеется техническая неисправность, при которой эксплуатация транспортного запрещена);
- съездить самому (на попутке или общественном транспорте) или попросить подвезти друзей или родных ваши документы, которые вы, к примеру, забыли дома, на работе или где-то ещё – если основанием является отсутствие документации;
- найти водителя, который перегонит ТС (с составлением вами, при необходимости, сохранной расписки) – например, если водитель находится в состоянии опьянения;
- можете вызвать эвакуатор сами.

Если вы в состоянии принять указанные меры, укажите в протоколе: «Готов устранить причину задержания на месте через 10 (20, 30) минут». В сети много указаний на постановление ВС РФ от 22.12.2000, где по этому вопросу сказано:

«Из объяснений Р., сотрудников ГИБДД Б. и А. усматривается, что после остановки автомашины в связи с нарушением Р. требований ч. 2 ст. 114 КоАП РСФСР был составлен протокол об отсутствии у него свидетельства о регистрации транспортного средства.
Однако Р. тут же пояснил, что причина задержания может быть устранена на месте, и через небольшой промежуток времени документы были доставлены следовавшим с ним пассажиром. Несмотря на это, сотрудники ГИБДД настаивали на помещении автомашины на штрафную стоянку, а затем они с применением физической силы доставили Р. в дежурную часть для составления протокола об административном правонарушении, предусмотренном ст. 165 КоАП РСФСР.
Между тем административная ответственность в диспозиции данной статьи установлена за злостное неповиновение законному распоряжению или требованию работника милиции при охране общественного порядка, а равно невыполнение водителем законного требования об остановке транспортного средства, оставление водителем места дорожно - транспортного происшествия или уклонение от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения.
Ни одного из перечисленных противоправных действий Р. не совершал.
Он остановил транспортное средство, предъявил имевшиеся при нем документы для проверки и принял меры для устранения причины задержания.
При таких обстоятельствах требования сотрудников ГИБДД о помещении автомашины на штрафную стоянку и последующее применение насилия были незаконными, а действия Р. не образуют состава правонарушения, предусмотренного ст. 165 КоАП РСФСР».
Примечание: постановление вынесено в бытность КоАП РСФСР, но по содержанию применимо и к КоАП РФ.

В соответствии с пунктом 147.1 Административного регламента в случае устранения причины задержания транспортного средства на месте выявления административного правонарушения (предоставление документов, предусмотренных Правилами дорожного движения; устранение неисправностей тормозной системы, рулевого управления или сцепного устройства (в составе поезда); устранение нарушения правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, либо остановки или стоянки транспортного средства в тоннеле; устранение нарушения правил перевозки крупногабаритных, тяжеловесных либо опасных грузов; предоставление для управления транспортным средством иного лица, при отсутствии оснований для его отстранения от управления транспортным средством) до начала перемещения задерживаемого транспортного средства, помещение транспортного средства на специализированную стоянку не осуществляется.

Можете попробовать дополнительно сказать, что сотрудники ГИБДД не могут навязывать вам именно хранение ТС на платной штрафстоянке при возможности буксировки/доставления ТС собственными силами в иное место хранения, под сохранную расписку, в силу статьи 16 Закона РФ от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей», из которой фактически следует, что договоры, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей (в нашем случае – это взимание с вас платы в то время, как вы можете избежать подобных издержек), а в статье 421 Гражданского кодекса РФ закреплено, что понуждение к заключению договора не допускается. Но здесь всё будет зависеть только от убедительности перекоса вашего лица, т.к. определённый порядок действий при задержании ТС, прописанный законодателем, ещё никто не отменял.

Отдельно о моменте, когда после ДТП сотрудник ГИБДД говорит, что ТС задерживается для проведения экспертизы или «на время проведения административного расследования».
Как я уже сказал, указанный в части 1 статьи 27.13 КоАП РФ перечень оснований для задержания ТС является исчерпывающим, поэтому подобные требования сотрудника ГИБДД не будут основаны на законе. Даже если в ДТП виноваты вы, под статью 27.10 «Изъятие вещей и документов» транспортное средство не подпадает, поскольку ТС имеет своё определение в КоАПе и имеет отдельные меры обеспечения (например, отстранение от управления ТС, задержание ТС, досмотр ТС и т.п.)

Следующий абзац я нашёл в сети, поскольку сам с этим не сталкивался (в смысле с процедурой эвакуации аварийных ТС, если они сильно пострадали, и забрать с места ДТП их некому). Итак, нашему иногороднему коллеге ГИБДД дало такое разъяснение по этому поводу:
«Если авария очень серьезная, то на место ДТП, кроме инспектора, обязательно приезжает еще следователь или дознаватель. Тогда, если машина-участник ДТП может являться вещественным доказательствам в рамках уголовного дела (ст. 264 УК), то она может быть задержана для сохранности и фиксации доказательств по решению дознавателя, следователя, прокурора или по постановлению суда. То есть, если на месте ДТП не ясно, из-за чего оно произошло (может, машина неисправна), то ее обязательно задержат для дальнейшей проверки. Однако инспектор самостоятельно принять такое решение не может. Машину подробно описывают, фотографируют и отправляют на специальное место, где будет обеспечена ее сохранность, а в дело включается справка об этом. После проведения всех необходимых действий автомобиль возвращается владельцу без всяких условий. Такая мера может быть также применена, если водитель сильно пострадал, а родственников найти не удалось».
Это относится и к двухколёсным ТС.
Задержание ТС
Вообще, полезно почитать перечисленные в самом начале повествования документы самостоятельно, потому что все тонкости я здесь описывать тоже не буду (например, Правила задержания ТС, утверждённые Правительством РФ, определяют порядок задержания, помещения на стоянку и хранения транспортных средств, к которым относятся автомототранспортные средства с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, тракторы, другие самоходные дорожно-строительные и иные машины, прицепы к ним, подлежащие государственной регистрации, трамваи и троллейбусы, а также маломерные суда. ТО ЕСТЬ СКУТЕРЫ СЮДА НЕ ОТНЕСЕНЫ).

Итак, вас должен интересовать, в первую очередь, протокол задержания ТС, который ДОЛЖЕН быть составлен на месте задержания, а также протокол об административном правонарушении. Копии этих документов сотрудники ГИБДД должны выдать вам на руки (требования п. 7 ст. 27.13 КоАП РФ и п. 6 ст. 28.2 КоАП РФ). Но учтите, что ВС РФ разъяснил, что если составляется протокол задержания ТС, протокол об адмправонарушении может на месте не составляться. Однако большинство сотрудников ГИБДД вряд ли с этим знакомо, поэтому ссылайтесь на статью КоАП РФ. Кроме того, внимательно смотрите, какую причину задержания в протоколе задержания ТС указывают сотрудники ГИБДД.

Впоследствии не забудьте сравнить вашу копию и оригинал, т.к. сотрудники имеют привычку в оригинале исправлять потом допущенные ими косяки. Не забудьте, что в протоколах вы имеете право указывать свои объяснения, а также замечания к протоколу.

Согласно пункту 36 Административного регламента бланки процессуальных документов должны заполняться разборчиво шариковой ручкой (с наполнителем черного, синего или фиолетового цвета) либо с использованием печатающего устройства. Внесенные в процессуальные документы исправления (дополнения) должны быть оговорены и заверены подписью сотрудника, составившего процессуальный документ. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, а также потерпевший должны быть ознакомлены под роспись с внесенными исправлениями (дополнениями). В случае отказа указанных лиц от подписи об этом делается соответствующая запись в процессуальном документе.

Пункты 104 и 108 Административного регламента устанавливают обязанность сотрудника разъяснить лицу, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, потерпевшему и свидетелю их право, предусмотренное статьей 52 Конституцией Российской Федерации, и права и обязанности, предусмотренные КоАП РФ.
Протокол о задержании транспортного средства подписывается сотрудником, его составившим, понятыми, в случае их присутствия, и лицом, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении. В случае отказа лица от подписания протокола в нем делается соответствующая запись. Как уже говорилось, копия протокола о задержании ТС вручается лицу, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении, а при помещении транспортного средства на специализированную стоянку - также лицу, ответственному за хранение транспортного средства на этой стоянке.

К протоколу задержания ТС ДОЛЖНА быть приложена опись ТС (в том числе подробно на предмет повреждений, даже внешних мелких – сколы, царапины и т.п., показания пробега и приблизительный уровень топлива), а также находящегося в нём имущества (набор ключей и т.п., а также советую описывать всякие допы, которые могут быть демонтированы). Опись пишется в произвольной форме, и может быть составлена непосредственно вами. Собственник ТС имеет право демонтировать и забрать с собой любые допы, оборудование и вещи (для этого лучше пригласить товарища с авто).

В протоколе указывается адрес стоянки, на которую будет помещено ТС. Требования к стоянке закреплены нормативно (см. архив). Если же ТС доставляется на площадку стационарного поста или территориального УМВД, то за сохранность уже будут отвечать непосредственно сотрудники полиции.

ТС должно быть опечатано. Настаивайте на опечатывании, к примеру, замка зажигания, крышки топливного бака и т.п. – т.е. опечатывании конструктивно предусмотренных мест доступа в транспортное средство. Но как показывает практика, всё клеится просто на клейкую ленту, которую найти можно в любом ларьке…Вместе с тем, потребовать надлежащее оформление задержанного ТС вы вправе. К сожалению, законодателем присутствие понятых предусмотрено только при отсутствии водителя. Но если вы не согласны с составленной описью или с тем , что ТС не было опечатано или не опечатано должным образом, вы имеете полное право указать это в протоколе и в виде отдельного объяснения, в том числе, с привлечением и указанием свидетелей со своей стороны.

Кроме того, если есть возможность доставления ТС своим ходом (вами или другим водителем по доверенности) или путём транспортировки сотрудником ГИБДД, то сделайте отметку в протоколе задержания ТС, что ТС было доставлено на площадку своим ходом, без эвакуатора. Это сэкономит ваши деньги. Учтите, что без вашего согласия сотрудник ГИБДД не может сесть за руль вашего ТС.

Автоюристы советуют не указывать на очевидные ошибки, допущенные сотрудниками полиции при составлении ими протоколов (например, указана не та статья, неверный номер, модель ТС, Ф.И.О., дата, место и т.п.), поскольку впоследствии по данным оснований можно признать составленный протокол незаконным, и, как основание, признать задержание ТС проведённым с нарушением закона.

В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, ВСЕГДА ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЙТЕ И ЗАПОМИНАЙТЕ, КАКИЕ БУМАГИ ВЫ ПОДПИСЫВАЕТЕ И ИХ СОДЕРЖАНИЕ. ТРЕБУЙТЕ КОПИИ ЭТИХ ДОКУМЕНТОВ.

Срок задержания транспортного средства исчисляется с момента составления протокола об административном правонарушении. Срок хранения транспортного средства исчисляется в часах с момента его помещения на специализированную стоянку.

Доступ водителя (владельца, представителя владельца) к находящемуся на специализированной стоянке транспортному средству осуществляется в присутствии лица, ответственного за его хранение. Вред, причиненный задержанному транспортному средству и находящемуся в нем имуществу при его транспортировке или хранении на специализированной стоянке, возмещается в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В силу пунктов 147.4 и 147.6 Административного регламента о задержании транспортного средства в отсутствие водителя незамедлительно сообщается в дежурную часть для информирования владельца (представителя владельца) о задержании транспортного средства, принятия в случае необходимости мер для установления владельца (представителя владельца) транспортного средства. В случае задержания транспортного средства вне населенного пункта лицу должно быть оказано содействие в проезде до ближайшего населенного пункта.

Порядок выдачи и оплаты хранения задержанных транспортных средств

Разрешение о выдаче задержанного транспортного средства со штрафной стоянки принимает сотрудник ГИБДД. Уполномоченное должностное лицо, убедившись в устранении причины задержания транспортного средства, дает разрешение (в письменной форме) на выдачу задержанного транспортного средства, помещенного на специализированную стоянку, и делает соответствующую запись в протоколе об административном правонарушении или протоколе о задержании транспортного средства.

Выдача задержанного транспортного средства водителю (владельцу, представителю владельца) производится на основании разрешения (в письменной форме) уполномоченного должностного лица после оплаты расходов, связанных с хранением транспортного средства на специализированной стоянке.

Все специальные стоянки несут материальную ответственность за сохранность помещенного на них ТС.

И немного лирики…
Как известно, голь на выдумки хитра. Помните, что вы где-то на первых страницах обещались в течение 10-20 минут устранить причину задержания ТС на месте?

Есть такой пункт Административного регламента, как 147.2 следующего содержания: «При невозможности по техническим характеристикам транспортного средства его перемещения и помещения на специализированную стоянку в случаях совершения административных правонарушений, предусмотренных частями 1 и 2 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2 Кодекса, задержание осуществляется сотрудником путем прекращения движения при помощи блокирующих устройств. В случае, если создаются препятствия для движения других транспортных средств или пешеходов, а подлежащее задержанию транспортное средство по его техническим характеристикам не может быть помещено на специализированную стоянку, оно может быть перемещено, в том числе путем управления задержанным транспортным средством его водителем либо сотрудником в близлежащее место, где оно не будет создавать препятствия для движения других транспортных средств или пешеходов, с последующей блокировкой».

То есть вы сославшись на сохранность своего ТС и ли на то, что оно мешает другим ТС (или ещё на что-нибудь в этом роде) можете блокировать своё ТС. В нашем случае идеальным вариантом будет приковать мотоцикл к дереву на замок (впрочем, блокиратор колёс тоже вариант на тяжёлых байках). И со спокойной душой уехать за документами/запчастями.

Кроме того, вы можете поставить байк так, что к нему не сможет подъехать эвакуатор – ведь вы не обязаны отдавать свои ключи сотруднику ГИБДД или эвакуаторщику, равно и как оказывать непосильную помощь в эвакуации. Отъехать в другое место вас в принципе на законных основаниях заставить просто не могут. Сотрудники ГИБДД могут, конечно, сослатьсяна то, что вы оказываете им сопротивление, но их непосредственно вы же руками не трогаете…Если всё пройдёт, сотрудники ГИБДД будут вынуждены просто написать в протоколе, что ТС оставлено там-то там-то, и что они не несут за него никакой ответственности. Как показывает практика, после таких действий с сотрудниками гораздо проще договориться о самостоятельной эвакуации ТС под сохранную расписку куда-нибудь к себе в гараж. Учтите, что такая ситуация может и выйти из-под контроля, и тогда исход будет уже не столь радужным.

В общем, не нарушайте ПДД, надевайте экипировку, носите с собой необходимые документы, изучите свои права, и будет вам счастье!

Всем лёгкой дороги!

Внимание! При переопубликовании необходимо указание на авторство и ссылка на ресурс ulmoto.ru.

Андрей С., 2012 (с)

Архив: http://rusfolder.com/32588094

[Max]

Ой как многа букаф...

[Son of Anarchy]

Полезная информация, надо скопировать и распечатать.

[Счастливчик]

Автору огромная благодарность. Мой мозг вскипел после прочтения.

[SLA]

Сообщение от Son of Anarchy

Полезная информация, надо скопировать и распечатать.

И чтоб никогда не пришлось этой информацией по назначению воспользоваться

[Son of Anarchy]

Предупрежден значит вооружен. А то я смотрю многие безаружные, в том числе и я)) Нарушений, конечно, тоже нужно стараться избегать)))

[Хан]

Андрей спаситель! нас безграмотных защищает) Спасибо за инфу, думаю всем нужно знать эту информацию. А лучше всего распечатать и положить в байк или авто, чтобы в случае чего быть вооруженным информацией, всё то не упомнишь.

[РатмиР]

Сезон начался, равно как и операция "Мотоциклист" у ГИБДД. Особых изменений в КоАП, помимо увеличения суммы штрафов, не было.

Все вспоминаем, за что могут забрать мотоцикл.
И главное:
ОФОРМЛЯЕМ ДОКУМЕНТЫ НА МОТ И ОТКРЫВАЕМ КАТЕГОРИЮ А!
И спокойно катаем, не боясь расстаться на время со своим мотоциклом, и не имея гемора с действиями по возвращению ТС со штрафстоянки...

[ШизоFriend]

вот чтоб это все не читать и не использовать проще уехать от мусариков и все нах...я про мотик в смысле