|
Начинающим обсуждения и вопросы связанные с началом мотожизни |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
28.03.2014, 11:19 | #1 |
Guest
Сообщения: n/a
|
ЗР: 'Почему погибают мотоциклисты'
Интересную статейку опубликовал Зарулем:
http://www.zr.ru/content/news/626391...-motociklisty/ "... — Кстати о «вышивании». Я встречал на мотофорумах утверждения, что постоянные перестроения и движение между рядами — элементы безопасной езды на мотоцикле. Мол, байкер так заметнее. А если он будет просто ехать в своем ряду, его не увидят за машинами, и кто-нибудь в него «перестроится». Как вы считаете, в этом есть рациональное зерно? — Нет, конечно. Это говорит только об уровне нынешних байкеров. Раньше таких диких понятий не существовало. Это придумали ребята, оседлавшие мотоцикл за последние 20 лет, когда система подготовки рухнула. Гонору много, амбиций через край, а реальных знаний нет. По моему убеждению, мотоциклист должен учиться на бездорожье. Чтобы телом прочувствовать, как мотоцикл «выезжает», юзит, что им действительно нужно управлять. А когда пару раз пропашешь задницей глину, приходит понимание, что можно больно упасть. Но сегодня мотоциклист в 90% случаев начинает в городе. Ровный асфальт прощает огрехи, машина послушная — появляется ощущение, что ты прямо ас. Отсюда мельтешение, междурядье и так далее. К сожалению, многие байкеры на этом асфальте и заканчивают: разгоняться он научился, но любая нештатная ситуация — он летит. Увы, не в глину, а об асфальт...." |
28.03.2014, 11:49 | #2 |
дальнобойщик ♫
|
Думаю, что частые и очень частые перестроения между рядами - это манера вождения (наиболее часто, метод сократить время и стояние в пробках) и к безопасности не имеет никакого отношения, скорее наоборот... Кстати, часто возникают ситуации, когда именно мотоциклист не смотрит в зеркала при перестроении, уповая на свою маневренность и динамику разгона...
|
28.03.2014, 12:12 | #3 |
ЖЖ ○
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 41
Сообщения: 1,840
Вес репутации: 578 |
Ровный што?
А на счет перестроений и междурядья, вот мельтешить туда сюда это глупо и опасно, а вот есть мнение что в междурядье в плотном потоке мотоцикл на самом деле заметнее.
__________________
оппозитчик-волковод ====== Урал - это такая же идеология, как и мотоцикл. Мир вокруг крутит пальцем у виска, узнав, что ты выбрал мотоцикл. Мотоциклисты вокруг крутят пальцем у виска, узнав, что ты выбрал "Урал". Уралисты вокруг крутят пальцем у виска, узнав, что ты выбрал новый (с)Элиас, oppozit.ru |
28.03.2014, 13:22 | #4 |
мотоциклист !
Регистрация: 12.05.2013
Сообщения: 651
Вес репутации: 354 |
Смысл статьи очевиден и он здравый, и вообще это здравый смысл, безопасная езда требует квалификации. А квалификация растет из обучения и совершенствования навыков. Учится, учится и еще раз учится!
|
28.03.2014, 14:12 | #5 |
ЖЖ ○
|
Мотоциклисты гибнут из-за того что ездят на мотоциклах. Неустойчивый, незащищенный транспорт, ездящий среди больших и тяжелых машин. Вот и все.
Опытный или неопытный мотоциклист, это неважно. А еще есть парапланеристы. Это вообще жопа. Бьются все.
__________________
All employees must wash genitals. |
28.03.2014, 14:45 | #6 | |
Мотодохтур
кочевник ♂
|
Цитата:
Говорить мотоциклистам, на мотофоруме, что мотоцикл - это сцуко опасно, а машина железная большая и крыша есть, как-то не уместно. Порнопланеристы на своем форуме тебя тоже не поймут я думаю
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
|
28.03.2014, 16:31 | #7 | |
ЖЖ ○
|
Цитата:
Я ж пишу из собственного опыта. Про бэйсеров не пишу, так как не прыгал. А вот хоть с парашютом прыгал, могу сказать что совершенно безопасно.
__________________
All employees must wash genitals. Последний раз редактировалось gar, 28.03.2014 в 16:33 |
|