|
Техзона Вопросы по ремонту и эксплуатации мотоциклов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
04.09.2013, 13:08 | #1 |
велосипедист ♦
|
Подкаты и подставки для мота
Парни! Подскажите, в Ульяновске кто-нибудь изготавливает подкаты под зад мота и под перед (траверсу). Хочу на зиму мот вывесить, чтоб подвески разгрузить... Можно Сорокина заказать, дороговато. Слышал, что для сварщика толкового- дело 2-х часов, а то и меньше..
|
04.09.2013, 13:15 | #2 |
мотоциклист !
Регистрация: 28.07.2011
Возраст: 35
Сообщения: 549
Вес репутации: 505 |
+1 к вопросу.Актуально
__________________
Тут атмосфера на любителя и будет хуже. За кем идти, когда тут каждый мнит себя хорунжием? Я остаюсь сам по себе и на любых семь бед Лишь один ответ - стоит запастись оружием © |
08.09.2013, 11:13 | #3 |
велосипедист ♦
|
http://www.louis.de/_204adde4f8668e3...&typ_id=LE650C
Хорошие и недорогие. Правда вес, который держат- 150 кг. Но смастерить можно, либо поискать более прочные. как с Льюиса заказывать не знаю. Если сейчас заказать, то можно к концу сезона успеть выставить моты. Есть гараж отапливаемый? ))) |
08.09.2013, 11:30 | #4 | |
мотоциклист !
|
Цитата:
|
|
08.09.2013, 12:17 | #5 |
велосипедист ♦
|
само собой не разгрузишь. Можно с домкратом что-нибудь придумать. Или же с этим подкатом. Либо за раму, либо за подножки и всё! Свобода действий с колесами...
|
11.09.2013, 16:08 | #6 |
ЖЖ ○
|
А чего там думать то?
Берешь домкрат автомобильный подкатной (мне под руку попался 5 тонный), сварочник, колесики от тележки (низкопрофильные силовые) и обрезки профилированной трубы, 2 куска уголка, кусок резинового коврика от классики и балончик краски черной - и вуаля - подкат под раму грузоподъемностью 5 тонн. Любой байк выдержит... При испытании моего подката микроавтобус тойота таун айс чуть не сбежал из гаража по наклонному полу... |
04.09.2013, 14:10 | #7 |
велосипедист ♦
Регистрация: 18.09.2012
Возраст: 33
Сообщения: 174
Вес репутации: 56 |
Я на свою эндуру задний подкат делал сам (ну как сам, сварщик по моим чертежам), могу скинуть размеры ( у тебя будут свои). Но это все не раньше субботы...
|
04.09.2013, 14:24 | #8 |
мопедист ♠
|
Подложи доску под центральную подножку, мот вывесится. Потом еще одной доской подопрешь или вилку или маятник, смотря куда мот будет наклоняться под своим весом.
__________________
|
04.09.2013, 14:32 | #9 |
велосипедист ♦
|
Я бы так и сделал и делал так, когда у меня классик был. Сейчас только боковая подставка. Задний подкат попроще будет, а вот передний.... Покумекать надо, что то ввиде "гуся" наверное.
|
04.09.2013, 14:55 | #10 |
мопедист ♠
Регистрация: 28.12.2006
Сообщения: 426
Вес репутации: 98 |
кирпичи и деревянные бруски рулят уже 7 зим
__________________
Стальные Крылья |
04.09.2013, 14:58 | #11 |
кочевник ♂
Регистрация: 09.01.2007
Возраст: 54
Сообщения: 3,812
Вес репутации: 973 |
+1 Хотел написать, но не стал...
__________________
Не дождутся!!! |
04.09.2013, 14:59 | #12 |
ЖЖ ○
Регистрация: 28.04.2011
Возраст: 48
Сообщения: 1,697
Вес репутации: 778 |
на луисе закажи, там как раз на бюджетный комплект скидки по акции.
__________________
Алкоголь не решит ваших проблем. Молоко, впрочем, тоже. |
04.09.2013, 15:48 | #13 |
велосипедист ♦
Регистрация: 01.07.2013
Возраст: 38
Сообщения: 126
Вес репутации: 49 |
Под зад элементарно из уголков варится, под перед посложнее, но тоже реально)) вот тоже на будущее под перед надо будет, центральной ноги тоже нет)))
|
04.09.2013, 15:53 | #14 |
мопедист ♠
|
Макс, а бюджетный комплект выдержит мою корову?
__________________
Давайте смотреть реально. Комедия — мертвый жанр, а трагедия — это смешно! |
05.09.2013, 01:21 | #15 |
мопедист ♠
Регистрация: 04.09.2009
Возраст: 44
Сообщения: 379
Вес репутации: 208 |
использование "зимней" подставки - неполноценная мера заботы надо тогда уж и гайки прелоада пружин в перьях и амортике открутить до минимума, чтоб пружины зимовали полностью разгруженными..
__________________
"газуешь в поворот закрытый - получишь перелом открытый" - vk.com/ulmoto, http://vk.com/ulenduro, MxClub73@youtube |
05.09.2013, 05:46 | #16 |
Мотодохтур
кочевник ♂
|
Присоединюсь к прошлым ораторам.
Подкаты и подставки под мот нужны для работы с ним, но никак не для хранения. В мастерской я наоборот стараюсь на подкатах ничего не держать - лишний повод уронить мотоцикл. ST1300 - первый мот (после ижа) с центральной подножкой, все свои мотеги я хранил на боковушке, и никогда не испытывал проблем с подвеской от проседания пружин ЗЫ - как верно заметил Юра, преднатяг пружин в подвеске, куда более пагубно влияет на их состояние, чем мотоцикл стоящий на земле ЗЫЫ - для зимнего хранения, пусть и в холодном гараже достаточно мотег отмыть, заправить бак, обработать полиролями и смазками, забрать аккумулятор и накрыть чехлом. Для особо дотошных можно еще резину силиконом обработать.
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
05.09.2013, 07:50 | #17 | |
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600 |
Цитата:
и все.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов... поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803 |
|
05.09.2013, 21:55 | #18 |
Мотодохтур
кочевник ♂
|
Полироль для хрома спасет отца русской демократии.
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал. __________________ Литр! И ниипет! Стопудова! (с) |
07.09.2013, 14:35 | #19 |
велосипедист ♦
|
Выдержка из инструкции по эксплуатации
Подготовка к хранению:
● Полностью отмойте транспортное средство. ● Прогрейте двигатель до рабочей температуры, заглушите его и слейте моторное масло. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Моторное масло является токсичным веществом. Сдайте отработанное масло в специ- ализированный пункт приема. ● Залейте свежее масло в двигатель. ● Слейте топливо из бака, используя насос или грушу (топливо разлагается на фракции во время длительного хранения и может загрязнить топливную систему). ХРАНЕНИЕХРАНЕНИЕ 157 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Бензин является легковоспламеняющимся средством и может взорваться при некото- рых условиях. При заправке топлива необходимо выключить двигатель и повернуть ключ зажигания в положение «OFF». Не курить! Убедитесь, что поблизости отсутствуют источники открытого пламени и искр. Никогда не заполняйте топливный бак полностью. При нагреве топливо расширяется и может быть пролито через вентиляционное отвер- стие в крышке топливного бака. После заправки убедитесь, что крышка топливного бака плотно закрыта. Пролившееся топливо необходимо немедленно вытереть ветошью. Топливо является токсичным веществом. Сдайте слитое топливо в специализирован- ный пункт приема. ● Осушите топливную систему, дав двигателю поработать на холостых оборотах. (в случае на- хождения топлива в системе оно может разложиться на фракции и загрязнить топливные ма- гистрали). ● Снизьте давление в шинах на 20%. ● Установите мотоцикл на подставку либо подъемник, чтобы оба его колеса были вывешены над землей. (если это не может быть сделано, подложите доски под колеса, чтобы уменьшить давление на шины). ● Нанесите смазку на все металлические поверхности, чтобы предотвратить появление ржавчи- ны. Избегайте попадания смазки на шины и тормоза. ● Смажьте приводную цепь и все приводные тросы. ● Снимите аккумуляторную батарею и храните ее в сухом, прохладном месте, избегая попадания солнечных лучей и отрицательных температур. Во время хранения необходимо подзаряжать батарею раз в месяц на малом токе.158 ХРАНЕНИЕ ● Закройте выхлопную трубу и воздухозаборник воздушного фильтра пластиковыми мешками для предотвращения попадания влаги в двигатель. ● Накройте транспортное средство специальным чехлом для предотвращения попадания на него пыли и грязи. Снятие с хранения: ● Снимите пластиковые мешки с выхлопной трубы и воздухозаборника воздушного фильтра. ● Очистите выводы аккумуляторной батареи, зарядите ее при необходимости и установите на место. ● Заполните бак топливом. ● Проверьте все узлы и агрегаты, описанные в главе «Ежедневные проверки». ● Смажьте все шарнирные и резьбовые соединения Последний раз редактировалось Алексей 1, 07.09.2013 в 14:38 |
08.09.2013, 11:17 | #20 |
велосипедист ♦
|
P.S Я так понял вес 150 кг это как раз для половины мота, получается, если на два поставить то 300 кг выдержит
|