Выбор японца

[Hitman]

Обладатели японских коней, помогите советом! Планирую пересаживаться с отечественного на японский. Пока только присматриваюсь к нескольким мотоциклам :
1) Kawasaki ZZR400
2) Kawasaki Ninja
3) Yamaha XJR400 1993 г.в. (http://ulyanovsk.irr.ru/advert/116763151/ )
4) Honda CB400
5) Yamaha XJR 400 1988 г.в. ( http://ulyanovsk.irr.ru/advert/119452551/ )


Итак...Кто чему отдает свое предпочтение? Хочу купить не на один сезон, а сразу надолго, поэтому выбрал именно эту ценовую категорию.

[nightfog]

бери того что более живой, 88 год год это вообще хлам.

и не смотри обьявы на irr, там мотики с авторынка тольттинского, хз че с ними

[Hitman]

Пока душа лежит к этому - http://vkontakte.ru/market.php?act=view&id=25026540&c[category]=51&c[city]=149&c[country]=1&c[section]=ads&c[type]=7&offset=60


А как часто они ломаются, и раз во сколько сезонов надо делать капиталку? Извиняйте, про японские знаю только то, как они называются...

[KOT]

Обрати внимание на http://forum.ulmoto.ru/showthread.php?t=2823
Там реально торгонуть до 100. А мот вполне бодрый.
И обслужен более-менее грамотно.
Вообще Suzuki GSX400 Impulse легендарный мотоцикл - один из лучших дорожников в своем классе - самая злая 400-ка...
Сам ездил на таком же - аппарат зверь, очень шустрый, при умении рвет многие 600-ки.
Бешеная устойчивость, легость в управлении.
Подойдет как новичку, так и умелому мотоциклисту.

Сообщение от Hitman

Пока душа лежит к этому - http://vkontakte.ru/market.php?act=view&id=25026540&c[category]=51&c[city]=149&c[country]=1&c[section]=ads&c[type]=7&offset=60

А кавы по мнению многих по двиглу вроде как не особо, сам не катал - врать не буду - не знаю.

Сообщение от Hitman

А как часто они ломаются, и раз во сколько сезонов надо делать капиталку? Извиняйте, про японские знаю только то, как они называются...

Ломается все - и наше и не наше. Не наше по статистике ломается значительно реже, но, сцуко, дороже. Капиталка измеряется не сезонами а режимами эксплуатации мота и наработкой в часах. Все зависит на 90% от того, как его эксплуатировали до тебя, в каком состоянии достался и как будешь ты.
Грубо: можно убить аппарат за 1000 км пробега, а можно безпроблемно ездить и 50 000.

[Hitman]

Дело в том, что я пока только присматриваюсь. Если повезет, то в этом сезоне приобрету, если не продадут, то как вариант я его рассматриваю. А быстрее только рассрочка, вряд ли кому понравится...


У этого мотоцикла капиталка давно была? Япошки явно надежнее, чем наши.


В общем надо думать, деньги немалые. Если не продадут его, то посмотреть можно.

[KOT]

Сообщение от Hitman

А быстрее только рассрочка...

Телефон указан для чего? Позвони, поболтай, съезди посмотри.
За спрос бить не будут не переживай
Чел торопится, ему авто востстанавливать нужно срочно, предложи свои условия, может его устроит.... Учить что ли нужно?

Сообщение от Hitman

У этого мотоцикла капиталка давно была?

Двигло не трогали. Но там, по оценке товарисча Самарцева (знатный специалист по Импульсам и не только - Феликс подтвердит, да и не только он я думаю), до капиталки еще 8 раз до Китайской границы и обратно смотаться... Он его со всех сторон крутил, проверял, отстраивал... Компрессия в норме, масло не ест, не дымит, работает ровно...
Из известных мне косяков - подшипник один подгуживает, остальное, вроде, все в норме.

[nightfog]

Сообщение от Hitman

У этого мотоцикла капиталка давно была? Япошки явно надежнее, чем наши.


В общем надо думать, деньги немалые. Если не продадут его, то посмотреть можно.

капиталят мотеги редко, но проверяется просто, берешь компрессометр и лезешь в цилиндры. а по деньгам если уж так совсем все плохо, я бы подумал про какой нить CB750 не сильно дороже но хватит на долго