FAQ (Часто задаваемые вопросы)

[nightfog]

1. Что такое ulmoto.ru
Это сайт. Да за ним стоит определенная группа людей, людей которые организовали ресурс для всех нас.

2. Что это за ресурс.
Ulmoto.ru создан для поддержки мотоциклистов города, и всех кому интересна эта тема.

3. Политические факторы
Да, в городе существуют несколько мотосообществ, клубов , сборищ и просто мотообъединений, и сами "улмотовцы" придерживатся разных взглядов на взаимотношения с "внешним миров", тем не менее САЙТ создан как нейтральная территория, несмотря на то, что некоторым хотелось бы иначе. Поэтому на сайте запрещены, все высказывания типа, почему ВЫ лучше или хуже других, обсуждения любых клубов (обсуждения цветов). Подобные темы будут просто удалятся.


FAQ - будет перерабатываться и дополняться, тема пока открыта для обсуждения.

[Олег]

Приветствуется любая информация по всем мероприятиям, связанным с мотожизнью города и соседних регионов.

[Hell_on_Wheels]

Готов ответить на вопросы, что такое мотоцикл и с чем его едят.
т.е. как лучше всего учиться ездить, как чинить чтоб не ломалось, что можно делать на мотоцикле а чего нельзя, мотоэкип или в чем удобней и практичней ездить, о пользе шлемов и прочее прочее...
Задавайте любые вопросы - постораюсь ответить.

[Hell_on_Wheels]

Выскажу свое мнение по совкоциклам. Ежели в чем-то не прав поправте. Я пишу руководствуясь своим опытом.

1. Ежели хотите гонять по говнам и грунтовкам без прав и не всегда в трезвом виде - то хватит Минска или Восхода. По своему опыту рекомендую Минск, он попроще в ремонте. Оба мота 125 кубиков, но 90 могут держать свободно. Эти моты подходят для новичков которые ни разу не сидели на моте - на них и падать не жалко, да и динамика не такая уж чтоб убиться.

2. Ежели хотите ездить в городе, то порекомендую Планету, Юпитер или Яву. Из этих 3-х мотов по собственному опыту порекомендую Планету. Ее движок прост, а следовательно более надежен. Юпитер из-за 2-х блискорасположенных горшков часто грееться, и из-за этого постоянно гремит пальцами. Ява - хороший надежный чешский мот, но на него ужасно дороги запчасти, и она слишком легкая для своей дури, и очень непослушна в управлении на скоростях близких к сотни. Эти моты идеальны в городе, динамики и момента им хватает с лихвой, но на трассах им тяжеловато, плюс 2 такта - вечная возня с добавлением масла на каждой заправке.

3. Ежели хотите ездить не только по городу, то рекомендую Урал или Днепр. 36 кобыл, 4 такта. Уральский движок хорош своей простотой, и исключительной неубиваемостью. Днепровский - более капризен, требует чаще менять масто, из-за отсутствия фильтра. Самый лучший вариант - это Уральский двиг и Днепрячья коробка. По трассе оппозиты идут превосходно, с легкостью держат 110-120 и не так вибрируют как 2-х тактники. Для уменьшения расхода - советую поставить 9-ю пару в мост и 68-е карбы. Оппозит после этих действий буит кушать не более 6 литров.

[nightfog]

Откровение первое:

Мотоциклы это дорого, это очень дорогое удовольствие, все свободные деньги и время будет уходить на него, на ваш родной и близкий мотоцикл.

Откровение второе:

Русских мотоциклов не существует , да - да уже уворачиваюсь от летящих помидоров. Есть техника советского производства конструктивно схожая с мотоциклами. Если у вас есть желание далеко ездить запаситесь терпением и учите матчасть, чинить придется часто.
Запчасти по цене уже почти сравнялись с иномарочными да ещё и левак откровенный в большинстве своем, на дешевый ремонт не расчитывайте, а вот долю экстрима в поездку левые запчасти доставят изрядно.

Для начало не дурно было бы определится сколько денег готовы вы потратить на технику. Дешевле 10 тыс ездящую технику с документами найти не расчитывайте. За 20 тыс можно купить скутер на котором можно уже в мини дальнячок сгонять, километров этак на 300.

Сначало определись сколько ты готов потратить? И насколько технически грамотен и насколько прямые руки.

[Иван zzr]

тюнинг для скутеров, сам здесь заказывал) http://www.scootermag.ru/new/shop/

[андрей]

За кастомом к Паше-Уралу, мужик что надо ! Всё сделает как надо.

[Гудвин]

Решил накарябать справочник для начинающих.

Сколько в городе мотосообществ:

1. Семь Ветров - Север
2. Стальные Крылья - Новый Город
3. Ночные Волки - Новый Город
4. АльКаши - везде мля, но в основном Засвияжье.
5. Свобода - практически весь правый берег но в основном Ленинский район.
6. Хатчесы - кафе/тату - Ленинский район
7. Эндуристы - эти как тараканы, везде!
8. Неорганизованные распиздяи - то же самое что и эндуристы, но тусуются в основном у Шаурмена.

по состоянию на апрель 2016

[Гудвин]

где ремонтируют авто/мототехнику.

Автобильчики мотоциклистов ремонтирует "СканАвто"

Адрес: Ульяновск, Московское шоссе, 11 ст1
Район Засвияжский
Время работы: пн-сб: 09:00 - 19:00
+7 (8422) 73-73-71

Мототехнику практически всю ремонтируют в МотоФиксе (фикса - это типа как зуб золотой, чиста пацанский )
район дальнего Засвияжья
тел: +7[917]6162427
ICQ: [336][589][339]
Андрей aka Felix

ЕСть еще в Новом Городе то же мотомастерская но контактов у меня нет. Если появтся выложу сюда.

[Тритон]

Наверное вот эта мастерская имелась ввиду

UlMotoServis - Это сервис по ремонт и обслуживание любой мототехники. Мотоциклы, Скутера, Снегоходы, Гидроциклы, иностранного и отечественного производства. Все виды работ любой сложности.

Проезд: ГСК "Солярис" (Петров овраг) +79020035855 https://vk.com/ulmotoservis

[Серега из Вилючинска]

меня зовут Сергей. моцик В-Стром 650 - 2012 г.в., с 2013 по 2017 гонял на ДВ, 2018 - Ульяновск, вопрос такого плана - на ДВ очень развито общение мотоциклистов в вацапных группах, для экстренной помощи, собраться покатать ил провести вечер в гараже, такие группы там и в каждом районе и общегородские, а вот здесь как? если есть вацапные группы - админы оставьте номерок, попрошусь добавиться.

[OSFvjik]

Копирайт с "Два колеса".

Кодекс байкера. Знать обязаны все байкеры!

-Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
-Байкер и байк - единое целое.
-Байкер никогда не дает свой байк покататься.
-Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни.
-Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
-Байкер и братство, неразделимы.
-Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
-Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
-Байкер не боится смерти, но он должен сделать всё, чтобы её предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
-Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти.
-Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
-Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
-Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим.
-Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
-Байкер не может обидеть женщину.
-Байкер вне политики, политика байкера, свобода от политик.
-Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов.
-Никогда не провоцировать драку. (вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.)
-Байкер остается байкером всегда и везде.
-Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
-Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолётное увлечение, а смысл всей жизни.
-Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
-Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. (но разрешение получить практически невозможно. см.пункт 3... )
-У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк был.
--Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести--

[OSFvjik]

Езда в колонне.(От туда-же)

Колонна мотоциклов строится из двух рядов в шахматном порядке.
В колонне первым должен ехать, (если клуб) президент клуба. Если просто вольники, то человек знающий хорошо дорогу. Колонна должна ехать с одной заданной скоростью обговорённой заранее. Знаки которые мы должны знать в колонне очень не мало важная вещь. Они на картинке к донному посту! В дороге мы должны друг другу помогать. И встретив мотоциклиста на обочине, нужно остановится и узнать в чем беда. Даже если тот просто решил размять жопу, ему будет приятно ваше внимание и помощь. И вам потом откликнется. И еще, будьте внимательны на дороге. Не гвоздей не жезла!

[макс]

если следовать такому кодексу, то у нас вообще нет бикеров

[NIk]

Про байкеров не нашол раздел на счёт одежды и длинны волос?

[макс]

я так же не нашОл, насчет грамотности написания сего пасквиля...

[Мурзик]

Сообщение от OSFvjik

Копирайт с "Два колеса".

Кодекс байкера. Знать обязаны все байкеры!

Куда не сунься за свободой, везде найдешь какой-либо свод правил или кодекс, который ты обязан соблюдать.