модернизация Урала.

[Гудвин]

сегодня просто психанул по поводу бака. Кто хоть раз снимал бак с Урала поймет о чем речь. Как ни крути а аккуратно его просто не снимешь. Бензом обляпаешься сам и двигатель весь обольешь. Короче поступил кардинально просто. Переливные трубки отмандячил и заварил наглухо. Так же удалил и основную гайку для крана. Ибо она очень тонкая (почти острая) и резиновая прокладка все равно выдавливается из под резьбы. Вечно ссущий краник это не про нас! Выточил толстые, как раз под всю площадь резиновой прокладки муфточку и вварил в обе половинки бака. Теперь я думаю все проблемы исчезнут раз и навсегда.

[word]

У меня готова вторая ревизия системы очистки масла на нижнеклопах и первых верхнеклапанниках. Более культурная, внешне картер вообще никак не страдает и не подвергается каким-либо запилам. Нраица.






Ну и так бутер этот на моторе м62 (моська от м61) смотрится:


В бою еще не был, надо мотор дособрать.

[Гудвин]

около штуцеров небольшие замятинки есть. В любом магазине для холодильщиков торгуют мелкими трубогибами. Стоит копейки. И красиво будет и практично

[word]

Ловля блох. Мне это стоило 3х метров медяхи, плюс у нее внутренний диаметр 6 мм против родных канала в 4 мм, за глаза и так хватит. В другой комбинации трубки цепляют алюминий (гальваническая пара) или друг друга. Тут все как есть останется на моторе м72 возможно иначе сделаю, с трубогибом и песком. А тут ... Эксперимент с фильтром и радиатором через термостат