Показать сообщение отдельно
Старый 14.09.2010, 13:12   #1
Гудвин
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
 
Аватар для Гудвин
 
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600
Гудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond repute
По умолчанию Герметик прокладка.

В общем решил поделиться печальным опытом. По роду работы, да и так по жизни много чего разбираю/собираю. При этом пользуюсь современными герметиками прокладками различных фирм производителей. В большинстве случаев попадаются самые распространённые ABRO и нашенский, Казанского завода синтетического каучука.
Так вот, с начало про буржуйский.


Кроме цены и красивой упаковки достоинств больше никаких. Результат в 30% случаях непредсказуем. Очень требователен к герметизируемым поверхностям которые надо тщательно обезжиривать. Бензином это не всегда удаётся.
Дальше выдержка перед соединением половинок по инструкции составляет 15-20 минут. Но вот про температурную коррекцию ничего в инструкции нет. Чем ниже температура тем выдержка герметика значительно дольше. Это я уже как говориться сам допёр. Если при +15 выдержать герметик рекомендованные 15 минут, а затем соединить половинки картера, то они почти с 85% гарантией потекут! Проверено практикой.
Теперь наш, Казанский.
Да, упаковка не айс, вид герметика как то не очень внушает доверия. Читаем инструкцию и что же видим? Время выдержки половинок намазанного герметиком увеличено до 20-30 минут! Вроде бы то же жирный минус, так как буржуйский "работает" вдвое быстрее. Ан нет. Наш более честнее к потребителю. Как я уже писал повыше
псевдоскономленные 15минут оборачиваются потом очень большим геморроем! Узел надо будет повторно разбирать, сливать масло, чистить, обезжиривать и герметизировать по новой. То есть сэкономленные 15 минут сожрут ещё как минимум пару-тройку часов дополнительного времени.
Теперь про обезжиривание поверхности. Нашему то же она нужна но не в такой степени как буржуйскому. Достаточно протереть просто бензином. То же проверено многократно. Теперь про температурную поправку. Она вроде бы и есть но в то же время эта поправка столь незначительна что ей можно пренебречь. Выдержав 30 минут герметик намазанным на поверхность он всё равно поляризуется даже в мороз.
Далее на нашем написано что после соединения половинок масло не рекомендуется наливать ещё как минимум 4 часа! То же честно и открыто. Я правда обычно через 2-3 часа уже всё таки наливаю, торопыжнячую немного, но Казанский герметик ещё НИ РАЗУ не потёк!

В общем буквально позавчера опять плюясь и матерясь разобрал опять двигатель, вылил в помойку очень дорогое масло испорченное растворившимся в нём чёрным герметиком (300V Motul). отмыл этот ABRO, намазал Казанью и дал себе слово больше никогда не покупать ничего кроме Казанских герметиков!
Тем более они в 2-3 раза дешевле.

__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов...


поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803
Гудвин вне форума   Ответить с цитированием