Показать сообщение отдельно
Старый 21.06.2012, 09:38   #29
MrHard73
велосипедист ♦
 
Аватар для MrHard73
 
Регистрация: 22.04.2012
Возраст: 32
Сообщения: 280
Вес репутации: 0
MrHard73 is infamous around these partsMrHard73 is infamous around these partsMrHard73 is infamous around these partsMrHard73 is infamous around these partsMrHard73 is infamous around these partsMrHard73 is infamous around these partsMrHard73 is infamous around these parts
Question

Предыдущий пост в топку! Итак у них "новый" Минск: задний тормоз начинает тормозить только если надавить педаль более чем на 45 градусов, и как мне ездить если на тормоз нажать невозможно, попросил чтобы он сам площадку проехал, итог в первом же повороте выехал за линию потому что затормозить не смог, на змейке не просто сбил конус а переехал его в щепки. Говоря при этом что тормоз еб$чий. Вопрос был только один если вы не можете,так как я должен ездить на нём. Он просто взял и ухал сказав: "Не нравится иди нах$й отсюда". Плюс ещё по состоянию мотоцикла: как только мотоцикл полностью останавливается он сразу глохнет. Он объяснил что карбюратор засорился чистить надо. Начальству он утверждает что мот рабочий. Хотя если брать все 2.5 часа он свечи менял 4 раза. Вот такая автошкола.
Уважаемые форумчане объясните пожалуйста вот такое состояние мотоцикла можно назвать "рабочим" и пригоден ли он для сдачи? Через час идти к ним в офис на разборки. На иже ещё более менее можно было ездить,тормоза работали хотя бы.
Отпишитесь пожалуйста кто нибудь!!!Как надо действовать,может гайцов подключить или юриста взять с собой.
И да я всё понимаю что у сов техники сцепление и газ деревянные, но это уже за рамки вышло, я не прошу чтобы они купили новый мот,а всего лишь что бы работали эти и работали как надо. Или пусть деньги вернут хотя бы, уж лучше переплачу какому нибудь частному инструктору,но он научит и рабочий мот предоставит.

Последний раз редактировалось MrHard73, 21.06.2012 в 09:56
MrHard73 вне форума   Ответить с цитированием