почему 100? Моя машинка стоит чуть дешевле но мне за неё предлагают почти столько же. Деду, соседу по даче за его лохматющщий 412 насчитали 8 000. Теперь наблюдаю как он рассаду на маршрутке возит.
Максик, не плюйся в сторону Царя-батюшки. У него немного другие задачи. А то взяли моду чуть что не так - царю-батюшке. Продавщица нахамила - Батюшка виноват, маршрутки не ходят - он лихоимец недоглядел. А уж если не дай Бог по бизнесу какие вопросы к вертлявым барыгам - всё. Нарушены основы демократии и тут без помощи Запада ну никак не обойтись. У них то вона всё отлажено и работает как часы. Как женские часы фирмы "Луч".
Теперь давай поговорим с цифрами. Перед тем как поднять цену на страховку дебаты по страховке велись ну разве только не в школах. ВЕЗДЕ. Так от спецы говорили что при всех жалобах и махинациях со стороны нас, недобросовестных и жутко жмотливых страховщиков которые просто спят и видят как бы объегорить страховую и поставить её на бабки прибыль за последний "жутко ужастный" ГОД В СТРАХОВОЙ СФЕРЕ СОСТАВИЛА 25 МИЛЛИАРДОВ ДОЛЛАРОВ. Что составило более 30% прибыли.
И где, я стесьняюсь Вас спросить, отсутствие конкуренции??? Да за такой кусочек пирога можно даже и банкам включиться в этот бизнес. Что в прочем многие и делают.
ЗЫ
Цитата:
У шести из десяти ведущих страховщиков ОСАГО снизился объем собранной страховой премии:
«Ингосстрах» (-28,9%);
«АльфаСтрахование» (-26,7%);
«Ренессанс» (-19,3%);
«УралСиб» (-9,7%);
«Согласие» (-2,8%);
«ВСК» (-1%).
Компании, которые продемонстрировали положительную динамику:
«СОГАЗ» (+76,4%),
«Росгосстрах» (+43,1%),
«РЕСО-Гарантия» (+33,3%),
«МАКС» (+12,2%).
|
а это так сказать на сыточку, десерт так сказать:
Цитата:
«Все осталось по-прежнему. Страховщики собирают рубль, а выплачивают 50 копеек, — считает координатор «синих ведерок» Петр Шкуматов. — По закону участники рынка должны выплачивать 77% от собранных средств, но этого не происходит».
Эксперт упомянул еще несколько факторов, затрудняющих взаимодействие автомобилистов со страховщиками. «Присутствует огромное давление агентов — комиссии доходят до 50%. Плюс водители несут судебные издержки: каждый пятый водитель судится со страховщиками, чтобы ему возместили ущерб», — пояснил Шкуматов.
|