Интересную статейку опубликовал Зарулем:
http://www.zr.ru/content/news/626391...-motociklisty/
"... — Кстати о «вышивании». Я встречал на мотофорумах утверждения, что постоянные перестроения и движение между рядами — элементы безопасной езды на мотоцикле. Мол, байкер так заметнее. А если он будет просто ехать в своем ряду, его не увидят за машинами, и кто-нибудь в него «перестроится». Как вы считаете, в этом есть рациональное зерно?
— Нет, конечно. Это говорит только об уровне нынешних байкеров. Раньше таких диких понятий не существовало. Это придумали ребята, оседлавшие мотоцикл за последние 20 лет, когда система подготовки рухнула. Гонору много, амбиций через край, а реальных знаний нет.
По моему убеждению, мотоциклист должен учиться на бездорожье. Чтобы телом прочувствовать, как мотоцикл «выезжает», юзит, что им действительно нужно управлять. А когда пару раз пропашешь задницей глину, приходит понимание, что можно больно упасть. Но сегодня мотоциклист в 90% случаев начинает в городе. Ровный асфальт прощает огрехи, машина послушная — появляется ощущение, что ты прямо ас. Отсюда мельтешение, междурядье и так далее. К сожалению, многие байкеры на этом асфальте и заканчивают: разгоняться он научился, но любая нештатная ситуация — он летит. Увы, не в глину, а об асфальт...."