Показать сообщение отдельно
Старый 17.10.2018, 10:42   #179
Мурзик
дальнобойщик ♫
 
Аватар для Мурзик
 
Регистрация: 10.08.2007
Возраст: 44
Сообщения: 1,077
Вес репутации: 454
Мурзик has a reputation beyond reputeМурзик has a reputation beyond reputeМурзик has a reputation beyond reputeМурзик has a reputation beyond reputeМурзик has a reputation beyond reputeМурзик has a reputation beyond reputeМурзик has a reputation beyond reputeМурзик has a reputation beyond reputeМурзик has a reputation beyond reputeМурзик has a reputation beyond reputeМурзик has a reputation beyond repute
По умолчанию

Да, вернемся к мотоциклам. Уралы, ИЖи, мински, восходы - все это было безальтернативными вариантами выбора мототехники в СССР, и цена была определяющей. Кто мог выбирать, тот выбирал Яву. Как говорят, проехать на Яве было очень круто! Сейчас японские мотоциклы не производят такого фурора, как Ява в те годы.

По поводу Запада. Мой родственник, который служил в ГДР, привез оттуда мопед Симсон. Трехскоростной, 50 кубов. Любой мопед, сделанный в СССР нервно курил в сторонке. На этом симсоне мы гоняли без передыха по одному, по двое и даже по трое. Никогда не ломался. А взяли его в германии на свалке. Просто пришли на свалку, нашли там его, без переднего колеса, поставили колесо от соседнего, завели (в баке был бензин) и уехали со свалки своим ходом!

Так что все познается в сравнении. Альтернатива у всех разная. Японцы небось Ямахи на свалке ковыряют!
__________________
"Человек, покупающий мотоцикл типа для свободы и при этом катающийся стадом по 50 рыл, по определению не понимает чего он хочет и кто он вообще" (с)
Мурзик вне форума   Ответить с цитированием