продолжаем улучшаться и улучшаться. Вчера забрал от супер-пупер
моториста под странной фамилиёй "Кирпич" свои доработанные головки. По моему этот хрыч
оторвался на них по полной.
ВСе ПРЕДЛОЖЕННЫЕ ИНТЕРНЕТОМ варианты этот упырь зарубил на корню. Заставил купить меня
клапана с Ауди на впуск и самой надежной рядной шестёрки Тойотовского 1YZ на выпуск.
клапана по размеру оказались чуточку больше родных Уралеевских, особено выпускной, который с Тойоты.
Он к стати почему то весь черный и матовый. как быдет ходить - фуй знает. Но Кирпичу не доверять нет причины.
В общем только ресурсные испытания дадут истину.
Далее впускные пружинки мы оставили Уралеевские, а вот на выпуск поставили с ВАЗ-2108,
вместе с опорными чашками. По массе и размерам разница с Уралеевскими есть, но незначительная.
Основное различие - это в размерах. Которая с восьмерке та поменьше. На фото это видно.
единственное что смущает, так этото чтоиз за больших размеров самих клапанов как бы они друг с другом
не встретились. Но это опять покажут только ресурсные испытания.
[IMG]
[/IMG]
[IMG]
[/IMG]
восмерышные дела
[[IMG]
[/IMG]