крайне неоднозначный вопрос!
давай рассуждать здраво. Априори СССР в разы надежнее любого Китая особенно по ходовке. Но вот по движку не так все однозначно. СССРовские движки были просто движками без особых претензий на качество и надежность. Китай почти весь лицензионный или свежеспизженный с достаточно известных брендов. Самый надежный - Кабовский который с Хонды. Так что истина где то посередине.
Теперь за дачу и грибы. То есть подразумевается вывоз некоторого количества урожая, а следовательно и места для его крепления и соответственно мощности двигателя. СССР в массе своей выигрывает но опять же трудности с ремонтом и запчастями по ДВС. Китай то же вроде бы присутствует но крайне ограниченно. Это Альфы, Молоты и иже с ним. Но по сути это один и тот же мопед
Но...как всегда есть небольшое но. Электрика на любом Китае - это набор проводов не толще волоса. Постоянно отваливающиеся провода от поворотников и стопов, горящее реле и блок зажигания. В общем сплошная рулетка по качеству.
мое ИМХО на сегодняшний день надо скрещивать СССР и Китай вот таким вот образом
или
вот таким.
Вот тогда будет то что нужно.