Херня все эти категории. Нет НИКАКОЙ разницы между вождением легкого и тяжелого мотоциклов, с точки зрения правил движения. Сама техника вождения - это всего лишь навыки, которые получаются очень быстро.
Я сам ездил на ИЖе, потом на днепре, а когда гнал из салона своего YBRика - с трудом выгнал его на дорогу, с ужасом маневрировал и пугаясь поворачивал - моц шарахался из стороны в сторону с такой легкостью, что навыки не были к такому готовы. Первые 3 км, особенно по пробке через мост выделили огромное количество адреналина и заставили изрядно вспотеть. Когда доехал до гаража и слез с него - меня трясло и колбасило. Хотя буквально за день до этого я свободно рассекал на днепре, маневрировал, и ощущал себя уверенно.
На моей ямахе сдавали на права несколько человек, приехавших свободно на тяжелых мотоциклах, или на скутерах. Им требовалось время, как минимум несколько часов, чтобы привыкнуть к легкому мотоциклу и начать вписываться в восьмерку, не глушить при трогании и т.п.
Все эти усложнения с категориями ведут к перекладыванию ответственности с голов родителей на государство. Родители купили ребенку сразу 600 кубов, а ему "низзя" - государство не разрешает сразу. Бред. Это ведет к разрастанию чиновьего аппарата.
И кроме этого у нас до сих пор нету нормальной школы где бы учили езде на мотоцикле, нету мотоциклов для сдачи, площадки для сдачи нарисованы от руки и при сдаче - сплошная импровизация инспектора.
__________________
"Человек, покупающий мотоцикл типа для свободы и при этом катающийся стадом по 50 рыл, по определению не понимает чего он хочет и кто он вообще" (с)
|