Показать сообщение отдельно
Старый 07.07.2017, 16:10   #12
Gaber
мопедист ♠
 
Регистрация: 22.05.2014
Сообщения: 372
Вес репутации: 87
Gaber is just really niceGaber is just really niceGaber is just really niceGaber is just really niceGaber is just really nice
По умолчанию

В 1989 году батя такой купил. До сих пор живой, у брата. А купленный несколько лет назад такой же, весь саморазобрался по частям.

Ремонтировал двоюр-му брату такой, там конструктивный косяк - нижний подшипник шатуна на подшипнике скольжения, а точнее - шатун из алюминиевого сплава с прорезью для смазки и к нему прикручена суперприблуда-маслонасос - изогнутая железяка.
Примерно такое же устройство шатуна у одноцилиндровых компрессоров грузовиков, за исключением... -там смазка под давлением, а не изогнутой лопаточкой.)))

Недавно к брату заходил -увидел на мотоблоке китайский двигатель. Брат сказал, что установил его х знает сколько лет назад( самый первый в городе, типа), работает без нареканий, заводится с полпинка в любое время.

Только не знаю -патриотично ли будет заменить советский двигатель на китайский.
Gaber вне форума   Ответить с цитированием