Смешались в кучу кони, люди....
если СВ750 классик то почему? Что, она сразу стала классической моделью? Движок пока рассматривать не будем. Посмотри на раму, колёса, посадку. и т/д. Если это не классика тогда что?
Теперь за тормоза, тормоза могут быть разными но главное в тормозах - эффективность. И неча сравнивать какую нибудь бритву или литровую жужжалку со скоростью под 300 и классический мот. Классик на таких скоростях не ездит. . А если и поедет - будет там и 4-х поршневой суппорт и всё остальное. Так что для города и абсолютно нормальной езды между городами - тормоза у классика, даже барабанные абсолютно достаточные!
Цитата:
|
.....Про держать дорогу и управляемость - задачи для аппаратов старого времени были иными плохое дорожное покрытие подразумевает другие подвески другую резину и глупо будет сравнивать ретро байк и современный мотоцикл по поведению на дороге в режиме езды по городу....
|
Ну тут я вообще по колено в шорохе. То есть если перевести на русский, задачи у старых мотоциклов и современных были разные!? Ну хотя бы по держаку?
Коллега, как бы по мягче....ну...ошиблись вы очень.
Теперь за езду по городу. Вот тут просто" ретромопедики" как вы изволили выразится на голову выше ваших 4-х суппортых многолитровок. Особенно в пробках, суете и толчее.
В общем спор изначально обречён на холивар, по сему предлагаю каждому остатся при своём мнении и не пытаться переубедить другую сторону в доказуемости теоремы Гёделя.