требуется помощь зала!!!
Описание проблемы:
при окончательной сборке выяснилось что поршень стучит
по головке в ВМТ. Разобрал и вместо тонкой бумажной
прокладки под цилиндр воткнул толстую, карангелитовую.
Гайка крепления цилиндра стала закуручиватся не до конца,
так кк шпилька стала короткая. Поперся в автомагазин, купил
шпильки ГАЗЕЛЬ но они со стороны крупной резьбы короче на 4,5 мм.
Со стороны цилиндра (мелкая резьба) шпилька была самый аккурат.
В общем длина резьбы вкручивающийся в картер 24 мм.
Газелевская 18 мм
перерыл все книжки, посмотрел даже в Гугель, и ничего не нашел,
какие силы воздействуют на шпильки со стороны самого цилиндра. Только нашел момент затяжки и все.
Теперь вот думаю, а не вырвет ли у меня эти короткие шпильки из картера?