[Вилли]

Сообщение от Aramis

Друзья, нужны дельные советы по выбору дрына для путешествий более тысячи км в одну сторону по НАШИМ дорогам, то бишь местами и весьма убитым, с комфортом, надежностью и маневренностью, дабы не стоять в пробках с автомобилями, да и так чтобы в городе не стушевываться из-за габаритов. Нужна возможность моментального ускорения в том числе и с сотни км\ч, отличная тормозная система. Сам посматриваю в сторону bmw r1200 как ориентир, но в данном классе (турист-эндуро) я не силен, и узнал о таковом совсем недавно. Считаю класс турист-эндуро наиболее подходящим для моих требований. До этого я считал "моим" моцем драгу литр. Однако понимаю, что не всем этим требованиям мот отвечает. Из тонкостей - хотелось бы, чтобы мот был реально комфортным(мягкое и широкое сидение, работающий оптекатель, удачная эргономика), мог справится с плохой шоссейной дорогой и средней руки бездорожьем, привод хотелось бы кардан, хотя почему почти все моты в этом классе имеют цепной привод, может он удачнее, мб связано с большими ходами подвесок?(собственно смотрю только бмв имеют карданный привод в этом классе?), объем - литр и более, то бишь около ста лошадок(прошу не рассуждать насчет того, что стоит начинать с 400 кубов и тп), еще смотрю почти у всех мотов в классе турист-эндуро фара всегда смотрит вперед - почему?

Бери БМВ - ни разу не пожалеешь. Я ездил на R1200RT новой в том году на закрытии - мне понравилось. Подогревы есть, музычка, кочки нормально глотает, движок тяговитый с любой передачи дергает. А так передачи короткие, никак на ряднике, конечно. Кардан для такого мотика - огромный плюс, подвеска с параболой - огромный плюс, ну и то что грамотная электроника всем управляет это тоже огромный плюс. Это намного более лаконичный и продуманный мотик чем любой рис. Все правильно ты смотришь, так как для новичка - БМВ находка так как очень многие ошибки прощает