Показать сообщение отдельно
Старый 01.02.2018, 06:05   #14
Hell_on_Wheels
Мотодохтур
кочевник ♂
 
Аватар для Hell_on_Wheels
 
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 3,760
Вес репутации: 799
Hell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  Hell_on_Wheels с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gar Посмотреть сообщение
я 18 лет назад начинал с suzuki desperado 400. при массе тела в 90 кг четырехсотка очень мало. с пассажиром вообще плохо. не едет. дело не в понтах и не отжигании. нехватит как нибудь в нужный момент.
начни с 600. с хонды.
Разница между 400 и 600 у shadow/steed мифическая. Не едут оба нифига А в цене весьма ощутимо.
Имхо - хороший чоппер/крузер начинается с литра, все остальное просто научиться ездить.
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал.
__________________
Литр! И ниипет! Стопудова! (с)
Hell_on_Wheels вне форума   Ответить с цитированием