Показать сообщение отдельно
Старый 05.05.2012, 20:05   #42
РатмиР
дальнобойщик ♫
 
Аватар для РатмиР
 
Регистрация: 22.04.2012
Возраст: 39
Сообщения: 1,397
Вес репутации: 812
РатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond reputeРатмиР has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  РатмиР с помощью ICQ
По умолчанию

Немного углубимся в теорию:

Пункт ПДД 9.10:
Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Вместе с тем, конкретное расстояние бокового интервала не приведено. Да оно и не является необходимым. Лучшее измерение - здравый смысл.

Уточнением можно считать другие положения ПДД, согласно которым любой маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.

То есть, если автомобилист не пересекает разметку полосы, а мотоциклист его задевает, нарушителем ПДД и виновником ДТП будет мотоциклист.

Ехать по разметке 1.2.1 (сплошная) запрещено изначально, езда по 1.2.2. (прерывистая) разрешена только для перестроения. Конечно, водитель мотоцикла может сослаться на то, что он перестраивался на другую полосу, но нужно учесть, что сейчас у каждого второго автолюбителя есть видеорегистратор...

Кроме того, как следует из пункта 9.4 при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Мотоциклист, едущий около автомобиля (или сравнявшийся с ним) будет считаться совершающим манёвр, а потому водитель авто будет иметь преимущество в движении (равно как и наоборот).

Так что всё зависит от конкретной ситуации, но при грамотном подходе мотоциклист в междурядье будет виноват в большинстве случаев.
Обратная сторона езды в междурядье - это автомобили, втискивающиеся в ряд и прижимающие мотоцикл. Оправдание у них такое же: прямого запрета на езду авто и мото в одной полосе нет, вот я и думал, что мы оба поместимся.

К слову, если вам открывают навстречу дверь, когда вы едете между авто, это прямое нарушение пункта 12.7 Правил.

Так что ездить или нет в междурядье или нет - дело каждого. Но не нужно считать, что при этом мотоцуиклист защищён ПДД, напротив, при дтп или создании аварийной ситуации виноватым будет он.

P.S.: приложенный документ как таковой юридической силы не имеет. Более того, ещё и написан с грамматическими ошибками
__________________
Тот, кто превращает себя в червя, не должен потом жаловаться, что его топчут ногами (И. Кант)

Последний раз редактировалось РатмиР, 05.05.2012 в 20:10
РатмиР вне форума   Ответить с цитированием