Показать сообщение отдельно
Старый 11.10.2011, 16:43   #5
Hell_on_Wheels
Мотодохтур
кочевник ♂
 
Аватар для Hell_on_Wheels
 
Регистрация: 22.12.2006
Сообщения: 3,760
Вес репутации: 799
Hell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond reputeHell_on_Wheels has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  Hell_on_Wheels с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пух Посмотреть сообщение
И все таки я не вижу ни одного аргумента в пользу сцепления при торможении. Допустим, мне нужно быстро сбросить скорость со 150 до 90 не совершая полной остановки на верхней передаче. Зачем мне нажимать сцепление то? Достаточно сбросить газ и нажать на тормоза.
На чопперах такое может и прокатит, некоторые даже вытянут.
но для поддержания оборотов в "рабочей зоне" придется нажать сцепу и переключиться
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал.
__________________
Литр! И ниипет! Стопудова! (с)
Hell_on_Wheels вне форума   Ответить с цитированием