по случаю получил клёвый подарочек, вот такую книженцию 1992 года
стал с интересом листать и наткнулся на следующий совет:
ЕСЛИ В ПУТИ ОБНАРУЖЕНО ЧТО ИСКРА СЛАБАЯ.
Если остановился двигатель и проверка свечи "на искру" показала, что искра слабая и проскакивает между юбочкой изолятора и корпусом, а запасной свечи нет, можно поступить в крайнам случае следующим образом.
Если очистка юбочки изолятора не помогает, можно аккуратно сколоть её при помощи молотка и найденного гвоздя, как показано на рисунке.
Искра восстановится и можно благополучно доехать до дома. Правда, свеча после этого будет синей от нагрева.
Р. Доскач
г.Нововалынск.
Я как старый Уралист с начало поднял бровь, затем метнулся в гараж к своему ведру Уралеевских свечек и отколол у одной юбку отверткой (гвоздя не нашёл). Искра реально появилась!!! Заводится не стал ибо и так результатом был удовлетворён.
Уралистам и Днепроводам реально может пригодится!