Все равно к токарю опять ехать. Ведомая шестерня будет болтаться как пися в проруби на посадке ступицы, растачивать, втулить, прессовать. И центровать. Ещё прикол будет когда станешь собирать для регулировки, окажется что надо 5 прокладок ставить или снимать мясо с крышки в месте посадки подшипника и осаживать ступицу ближе к крышке. А потом окажется что пятно контакта зубьев всегда будет соответствовать категории "брак, замените шестерню" по книге. Короче десятка - это гемор, плавали, знаем. У девятки два только косяка - она китайская и тоже посадка просажена у ведомой шестерни.
__________________
Бороться и искать, найти и не сдаваться ©
|