А вот такие агрегаты действительно были редкостью. Дело в том что Бензопила Дружба была очень ценным и очень редким товаром и просто так в магазине не валялась в отличие от простого мопеда (Д5 или Д6).
И дури к стати там никакой не было. Простой мопед газулька ехал иногда быстрее такого агрегата. Особенно Рига -11 с широкими колёсами и баком под багажником. Очень ценный мопед был так как пользовался устойчивым спросом у дачников и рыбаков. К этому мопеду даже советская промышленность выпускала так называемый велоприцеп-тележку грузоподъёмностью около 100 кг. Вот дачники на нем весь свой урожай по осени и таскали! У меня сосед на таком мопеде, заядлый рыбак, даже в Димитровград на рыбалку ездил!
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов...
поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803
|