Цитата:
Сообщение от Пух
XR650R за ягодами, грибами, на рыбалку - не удобно.. ягоды растрясешь, грибы растеряешь, рыбу распугаешь  , но от разъяренных пчел сваливать - в самый раз! Прийти надо к этому мотоциклу, сразу я б не советовал.
XR250 - маловат по габаритам, с таким ростом тесноват, но для первого эндурика пойдет. |
верно! Из ягод будет варенье по-приезду
А по началу штаны бы сухими держать
Все что тяжелое (140+кг) советуют - это все ломает ноги на грязи…особенно по первой пока не знаешь куда эти ноги совать правильно
Я бы советовал на первой из хонд и чтоб повеселее джебеля, воздушное что-то вроде crf230f или xr230 - там где просто и надежно и в то же время ультра легкий вес. На первые сезоны его с головой, пока не понял реально по каким тропам собираешься ездить и пока не умеешь откручивать на полную гашетку.
Сам до сих пор кайфую от 230ки…много мест где ее хватает с головой и чинить что угодно в нем - проще простого. Единственное для высокого роста он маловат может быть, но вон Олег у нас двухметровый справляется и продавать не собирается второй сезон уже 230ку. ПРоставки на руль отчасти решают вопрос
Цитата:
Сообщение от oleg_73rus
|
Это все не то совсем
Первое - хламец двухтактный, ты не знаешь просто что это такое
а второе кроссач злющий - на котором вообще ни эндурить ни тем более своим ходом куда-то ездить. Кроссачи возят на прицепе до трассы и там на них ездят. Кроссачи это Ямаха YZ(f) Honda Crf® Kawa KX(f) Suzuki (RM) KTM SX - эти варики не для покатушек, это чистый спорт. Нет ничего там, ни электрики ни подножек и скорости тоже нет так как передачи все под кроссовую трассу. КРоссачи дико резкие все - в лесу ездить невозможно это раз, а во вторых обслуживать их надо каждые 50-100 часов - меняя поршень с башкой.