нет. Никаких повышенных оборотов. Пытаюсь решить как раз проблему тепловой нагрузки всего двигателя путем увеличения количества масла в поддоне и навеской маслянного радиатора для охлаждения масла.
У кого был или есть УАЗик тот проблему знает не по наслышке. В тяжелых условиях бездорожья при открытии маслянного радиатора охлаждения давление в системе очень резко падает до неприличных значений даже на новом двигателе. Вот и пытаюсь как говорится и рыбку скушать и на свидание сходить. Хочу на постоянку сделать давление в районе 2 -3 очков что бы масло хватило всем и радиатору и мотору и головкам. Заморачиватся с дополнительными форсунками думаю крайне не эстетично и не практично.
А масленый туман в движке создать как два пальца об верстак для обильной смазки.
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов...
поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803
Последний раз редактировалось Гудвин, 27.04.2018 в 13:46
|