Показать сообщение отдельно
Старый 16.09.2017, 23:09   #1
Гудвин
Великий и Ужасный
ЖЖ ○
 
Аватар для Гудвин
 
Регистрация: 21.12.2006
Сообщения: 1,629
Вес репутации: 600
Гудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond reputeГудвин has a reputation beyond repute
По умолчанию Кованные поршня

Есть кто в реале юзал кованные поршня.? Вопрос в чем, какой тепловой зазор нужно делать на ковке что бы прямо вот угадать. Везде пишут что 0,08- 0,1 но у меня при таком зазоре всё равно подхватывает поршень. Я уже и на холостых гоняю 3 раза по 15-20 минут до максимальной температурки, и ехаю как пенсионер не более 60 км/ч весь пустой для облегчения. И зазор на последней поршневой сделал 0,1 и....

...Уже пару цилиндров запорол и 1 поршень растащил по стенкам. Клинят суки от малейшей нагрузки. Блять но как только небольшая горка или нагрузочка мотор сразу садится и чувствую прямо что подклинивает. Приходится вставать и долго и нудно курить для охлаждения. Я таким макаром обкатываться буду ещё два сезона. А У мну еще два мотора и я с жадности на них то же заказал кованные поршеньки. Чувствую погорячился я или в размер тепловой не попадаю.
Поршня Автотехнология. http://www.nppavto.ru/home
__________________
....Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов...


поддержка сайта добровольными пожертвованиямиЯндекс кошелёк 41001876570803

Последний раз редактировалось Гудвин, 16.09.2017 в 23:26
Гудвин вне форума   Ответить с цитированием