Показать сообщение отдельно
Старый 15.07.2010, 14:14   #13
KOT
ЖЖ ○
 
Аватар для KOT
 
Регистрация: 14.05.2009
Возраст: 47
Сообщения: 2,064
Вес репутации: 494
KOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond reputeKOT has a reputation beyond repute
Отправить сообщение для  KOT с помощью ICQ Отправить сообщение для KOT с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мастер Посмотреть сообщение
...позвони своим знакомым, а то я начинаю волноваться ... Жду ответа...
По Вашей просьбе сейчас разговаривал со "своим знакомым"
Спешу обрадовать:
Согласно какого то постановления о правилах оформления и выдачи ПТС цвет мотоцикла устанавливает таможенный орган или таможенная экспертиза при ввозе его на территорию РФ,
по практике, в большинстве случаев, для сильно капотированных аппаратов, где добраться до рамы тяжко (типа R1 и прочих зашитых в пластик по самые уши, как и Голда товарища Мастера) - по внешнему цвету БАКА, за исключением случаев, когда даже его не видно - тогда, естественно, просто по внешнему цвету,
для тех, у кого пластика мало или совсем нет - в подавляющем большинстве, по цвету рамы, но иногда и от балды (да, бывает и так)...
Причем в графе особые отметки, по идее, должен проставляться комментарий.

Например: визуально белый R1, рама черная, капотирования дохрена, цвет красный с белым, белого ЗНАЧИТЕЛЬНО больше + черные надписи, но бак красный - в птс и свидетельстве цвет по идее указывается КРАСНЫЙ, комментарий должен быть примерно таким: "много белого" или "красно-белый"...

Местные товарищи смотрят так (естественно посмотрев в графу особые отметки и при отсутствии там каких либо коментариев):
для мотоциклов советского и российского производства - преобладающий внешний цвет
для мотоциклов иностранного производства, выпуска до 1990 года - аналогично,
выпуска позднее 1990 года - по совпадению указанного цвета в свидетельстве с (цитирую) "ну хоть чем нибудь" (либо рама, либо бак)...
Оправдываются тем что большинство спортов и иже с ними многоцветные.
А вот почему такое разделение по годам выпуска - ответ странный - а ХЗ, так привыкли, вроде какое то распоряжение когда то было...

мне так же подтвердили, что все, что кроме рамы и движка - для мотоцикла есть навесное оборудование (даже бак, кстати) согласно техрегламента и, следовательно, совет WADy с их же слов:

Не имейте мозг, приведите цвет рамы и бака (от греха) в соответствие с цветом, указанным в ПТС и свидетельстве, ставьте любой пластик (хоть серобуромалиновый в белых ромашках), какой нравится, и спокойно эксплуатируйте свое ТС, если конечно оно у Вас оформлено должным образом. Никто вопросов задавать не должен.

Вот как то так отчитался...
__________________
С уважением, КОТ.
_ __________________________________________________ _



Ничто не привело к таким жертвам, как излишний гуманизм...

Последний раз редактировалось KOT, 15.07.2010 в 14:19
KOT вне форума   Ответить с цитированием