Про трудыр 400
То что мне понравилось:
1. Самый резвый чопперенок из всех 400-к. Движочег порадовал своей шустростью.
2. Кардан сцуко! Никаких балончиков и цепей.
3. Очень красив, 21-е колесо спереди делает свое дело.
4. Очень хороший свет, фара стоит высоко и хорошо освещает дорогу.
5. Вынос вилки боле-менее оптимален - руль не так сильно валится как например на стиде.
То что мне не понравилось:
1. Моциль для невысоких ростом, я со своими 185 см еле на нем поместился. Как приехал с Тольятти дико болела спина из-за этого.
2. Аккумулятор в жопе, под заднем колесом, постоянно поливается грязью с дороги. Хотя ха сезон эксплуатации это не вызвало каких либо нареканий к его работе - впринципе не критично.
3. Задние тормоза - очень не информативные. Нет компинсатора качения маятника - т.е. тормозя на кочках и ухабах можно легко заблокировать заднее колесо.
4. Сам мотоцикл сбит очень плотно. Все настолько плотно и рядом, хрен подлезешь с ключом. Обслуживать его сложновато.
В целом - на мой взгляд очень хороший мотоцикл.
__________________
Мужчина никогда не должен жаловаться на свое оружие, на свою женщину и на свой мотоцикл - он сам их выбирал.
__________________
Литр! И ниипет! Стопудова! (с)
|