[Гудвин]

Сообщение от gar

Все вышеописаное, касается только 2-тактных двигателей.
в 4-тактных, главное чтоб дырка не сужалась, т.е. что бы не было
сопротивления значительного выхл.газам

ну если быть абсолютно точным то у 2-х тактников около 45% -55% мощности завязано на выхлопную систему, а у 4-х такников этот показатель максимум доходит до 15 %. А средний показатель 5-7%. Это из памяти. Уточнить можно у Григорьева (книжка у него есть про форсировку мотоциклетных двигателей)