Хорошо, на выходных буду в деревне, достану карбы. Корабль не для того строился, чтобы стоять в бухте, карбы должны ездить. По моему помимо свежих есть у меня и парочка старых бегавших, снял их с мотора пробегом 17 тысяч.
По пз-30, быть может стоит их хорошо изолировать от головки? В основном ребята ставят переходники из текстолита толщиной 10мм, хоть что-то он должен на себя брать.
Себе их никак не поставлю
чую весь сезон так и проезжу на к63.
А, блин, вижу, на фото как раз пластина текстолитовая минимум в сантиметр толщиной. Видимо льют из говна эти карбюраторы...