ЛК и переходники под разное количество карбюраторов есть на алибабе и по ценам раз в 10 ниже. да и если делать здесь, то отлить форму, фрезернуть с двух сторон и полирнуть изнутри дримелем стоит 2500? по сути и с ЛК та же история почти. Не спорю, есть более затратные по силам, времени и последующей доработке способы производства, но тут уже вопрос почти армейский: что важнее - результат, или усталость исполнителя.
__________________
пора спиздить трактор
|